【香港商報網訊】10月8日，石瑪大橋正式建成通車，向各族群眾開放。這標誌着石河子市、瑪納斯縣兵地融合發展綜合改革試點建設取得階段性豐碩成果。
10月8日上午11點，石瑪大橋通車儀式隆重舉行，石河子市、瑪納斯縣黨政領導、社會各界代表、幹部群眾、媒體記者，共同見證這一歷史時刻。 朱文斌攝影
石瑪大橋項目分石瑪大橋和連接線兩部分，東連瑪納斯縣鳳城路，西接石河子市天山路，全長5.8公里，總投資4.99億元。石瑪大橋設計為景觀性大橋，採用多拱結構橫跨瑪納斯河，全長974.355米，主體長680米，橋面總寬36米，主車道為雙向六車道，兩側各有3米的非機動車道和2.5米的人行道。
瑪納斯縣與石河子市相距15公里，隔河相望。隨着「一帶一路」國家戰略的不斷深化和經濟社會的快速發展，交通不暢成為制約兵地融合發展的瓶頸，給兩地經濟發展和群眾生活帶來諸多不便。2019年3月，自治區黨委、兵團黨委確定石河子市—瑪納斯縣為兵地融合發展綜合改革試點，在融合發展規劃、基礎設施、公共服務共建共享、產業融合等方面提出明確要求。昌吉回族自治州也明確提出「堅持向西開放，抓好石瑪兵地融合發展試驗區建設」工作部署，將石瑪兵地融合發展試驗區建設作為瑪納斯發展定位，為推動兩地融合發展明確了方向、提供了支撐。
10月8日，瑪納斯縣公交車隊通過石瑪大橋，石瑪大橋建成通車極大地方便了兩地群眾出行。朱文斌攝影
瑪納斯縣與石河子共飲一河水，親如一家。經多次對接協商，石瑪兩地黨委和政府一致認為兵地融合交通樞紐項目——石瑪大橋是加強兩地互聯互通的新廓道，應作為石瑪兵地融合發展試驗區建設的標誌性工程予以重點推進，並於2019年9月9日全面開工建設。項目推進過程中，石瑪兩地主動作為、先行先試，建立勾通協商機制，派出駐項目部幹部，共同協調解決機械設備、人員安排、物料供應、安全生產、質量管控、疫情防控等問題，僅歷時一年零一個月就使大橋高效率、高質量地如期竣工。
石瑪大橋通車後，兩座城市直線連通，瑪納斯縣到石河子市的時間縮短至5分鐘，到花園機場的時間縮短至30分鐘，比目前行程縮短了30分鐘到1個小時，極大地方便了兩地群眾出行。隨着兩地人流、物流、信息流、資金流快速流通，石瑪大橋一定能夠成為促進城市互通的便捷之橋，助推產業聯通的發展之橋，普惠各族群眾的民生之橋，也能夠成為兵地融合發展一張最靚麗的名片，為石瑪兵地融合發展做出重大積極貢獻，產生積極深遠的影響。
10月8日，石瑪大橋正式建成通車，標誌着石河子市、瑪納斯縣兵地融合發展綜合改革試點建設取得階段性豐碩成果。朱文斌攝影
據悉，試點開展以來，石瑪兩地黨委、政府高度重視融合發展工作，聚焦自治區黨委和兵團黨委《關於推進兵地融合發展的戰略部署》，打破地域壁壘，攻破發展瓶頸，廣泛開展兵地文化交流活動，深化兵地教育、醫療等工作銜接合作，持續推動兩地環保、康養、旅遊、信息、文化、物流等產業融合發展，石瑪兵地融合發展進入新階段，步入快車道，區域內各族群眾的獲得感、幸福感、安全感不斷增強。今後，石瑪兩地依託交通優勢，加快推進兵地融和試驗區建設，進而形成「百平方公里城區、百萬人口規模、千億經濟總量」的規模城市，最終將發展成為天山北坡經濟帶的重要增長極和「一帶一路」的區域中心之一。（黃萍）