【香港商報網訊】湖南省委書記杜家毫曾指出：「湖南不靠海、不沿邊，走向世界靠藍天。」而長沙縣長沙黃花綜合保稅區，正是湖南飛向藍天的前沿陣地。聚焦高質量，走進長沙縣。9月21日，粵港澳大灣區媒體來到長沙黃花綜合保稅區，就綜合保稅區成立四年來取得的發展成就以及對湖南外向型的引領作用集中採訪。

 

　　長沙黃花綜合保稅區（以下簡稱黃花綜保區）自2016年成立以來，已經成為長沙乃至湖南的外向型經濟引擎。目前園區累計註冊企業660餘家，已與全球50多個國家或地區開展經貿業務，累計實現外貿進出口額突破130億美元，穩居湖南省海關特殊監管區第1位，2019年在全國綜保區排名攀升至第14位。

 

 

　　2020年春節，疫情突起，給物流特別是跨境物流帶來嚴峻考驗，使本就低迷的全球貨物貿易雪上加霜。

 

　　疫情期間，黃花綜保區還充分發揮開放平台優勢，長沙跨無止境借力跨境電商成熟運營優勢，由母公司井貝供應鏈牽頭，完成了進口疫情物資韓國KF94口罩85萬隻。通過湖南先導國際貿易有限公司向長沙供應27萬隻，部分捐贈給一線防控人員，大部分供給省內外醫院，為全省乃至全國抗擊疫情貢獻了一份綜保區力量。

 

　　國內疫情形勢趨向穩定後，如何儘快恢復民生、推動經濟發展成為黃花綜保區關注的重點。按照上級部署，黃花綜保區以「大幹一百天，實現『雙過半』」大競賽活動為契機，統籌做好園區疫情防控和復工復產工作。

 

　　今年3月9日，一架來自加拿大的波音747貨運專機搭載65噸波士頓龍蝦飛抵長沙黃花國際機場，這是湖南年年有魚進出口有限公司春節後湖南首批進口龍蝦，也是航線復飛以來首個洲際貨運航班。

 

　　歷經風雨見彩虹。經過艱難1-8月，黃花綜保區實現外貿進出口額43.74億美元，外貿業績約佔全省的1/10,全市的1/5，為省、市「六穩六保」貢獻了綜保區力量。

 

 

　　長沙臨空經濟示範區成功獲批，黃花綜保區封關運行，為長沙突破性地打通了聯通世界的通道，搭建了開放發展新平台。

 

　　為充分發揮臨空優勢，黃花綜保區配合有關部門，不遺餘力推動黃花機場豐富口岸資源、增開貨運航線。機場指定口岸由2018年前的2個增加到現在的4個，且口岸功能均得到不同程度釋放；國際全貨機航線實現了零的突破，由2017年前沒有1條增開到現在的8條，基本連通五大洲。

 

　　在口岸資源和逐漸豐富的貨運航線帶動下，目前，黃花綜保區已經集聚了十餘家海鮮貿易企業，可從全球20多個國家和地區採購40餘種海鮮產品，每周海鮮進口量超500噸以上，「世界海鮮產業園」初具規模，長沙有望成為中國高端海產的全球集散中心。

 

　　落子黃花綜保區的年年有魚集團，充分利用湖南作為「一帶一部」建設核心區獨特的區位優勢、黃花綜保區與長沙黃花機場「無縫對接」的口岸優勢，建立集團長沙海鮮集散地。

 

　　雖然疫情仍在全球部分地區肆虐，跨境電商卻成為今年長沙外貿的一大亮點。目前，在黃花綜保區註冊的跨境電商企業已有160多家，其中湖南省跨境電商試點企業98家。

 

　　電商龍頭企業長沙跨無止境電子商務有限公司相關負責人介紹，疫情讓更多消費轉入跨境電商。2020年5月16日，取得了單日訂單量突破12萬，總體訂單量突破150萬的階段性勝利。

 

　　此外，藉助國家支持跨境電商新業態發展的大好環境，長沙跨無止境電子商務有限公司於2020年9月1日走通了跨境電商9810（B2B）出口的全省第一單，實現了進口、出口雙輪驅動。

 

　　跨境電商逆勢崛起，成為拉動長沙外貿經濟的新引擎，同時作為湖南外向型經濟的聚集區與孵化器，黃花綜保區形成的聚集效應還在不斷釋放和擴散。

 

　　隨着中國（湖南）自由貿易試驗區的獲批，在自貿試驗區長沙片區建設帶動下，長沙黃花國際機場將成為對接「一帶一路」和臨空經濟發展的重要航空樞紐。為順應大好發展勢頭，機場方面目前正在加快推進第三跑道、T3航站樓建設，以及對機場貨站進行改造擴容，機場空運承載能力將大幅提升。

 

　　面對重大發展機遇，黃花綜保區未雨綢繆，搶佔風口。長沙黃花綜合保稅區緊緊圍繞國務院21項舉措相關要求，對接落地了「一般納稅人試點、簡化進出區、四自一簡、便利貨物流轉、分類監管、兩步申報、跨境電商網購保稅」等7項政策；加快推進的「區港聯動」口岸作業區建設，進口貨物可以從停機坪直接到綜保區貨站理貨，出口貨物可以直接打板安檢登機，通關效率可以再提高50%以上。積極推動創新創業，推進貿易便利化，培育新動能新優勢，促進園區高水平開放高質量發展。

 

　　肩負湖南「開放崛起」的重要使命，乘着國家「更高水平開放」的戰略東風，長沙黃花綜合保稅區正臨空啟航、茁壯成長，將努力打造成為全市乃至全省「開放發展的新引擎、外貿服務的新基地、臨空經濟的新平台、結構優化的新戰場」，建設成為全省最好、全國一流的綜合保稅區。（何雯）