【香港商報網訊】為紀念深圳經濟特區改革開放40周年，搭載中車株洲電機公司船舶直流組網2MW永磁發電機的國產首艘油電混合大型濱海觀光船「大灣區一號」成功交付。該遊船為招商蛇口為深圳改革開放40周年獻禮的高端混合動力遊船，船長71.88米，寬18.72米，乘客額定350人，預計8月29日正式運營。特別值得關注的是，該項目是中國中車和招商局集團強強聯合的成功之作，開創了船舶採用永磁同步發電機的全球先例。

 

 

　　發電機作為整個船舶的電能提供者，屬電力推進系統的核心部分，素有「動力心臟」之稱。受船舶安裝空間小，與柴油發動機剛性連接振動大，以及海洋運行環境複雜、船體顛簸等諸多因素的影響，發電機必須滿足功率變化範圍寬廣的多工況運行要求，且要求具備高效、高可靠性、單位體積功率密度大、防鹽霧、防腐蝕等技術特點。

 

 

　　中國中車資深技術專家、公司工業驅動研究所所長晏才松表示，此次在永磁發電機的整體設計上採用了全封閉結構電機，開發了新型轉子冷卻結構和鈦合金空水冷卻器，解決了大功率永磁發電機散熱難題，其效率大於97%，與傳統勵磁同步發電機相比，體積減小了30%，重量減輕了35%，具有結構簡單、高效、高可靠、維護量少等優點，發電機整體技術指標達到國際先進水平。

 

　　據悉，此前，高端船舶大容量發電機一直被ABB、西門子等國際巨頭企業壟斷。中車株洲電機有限公司深化改革創新，依託軌道交通永磁牽引電機和高速永磁風力發電機成熟、先進、可靠的研製平台，研製出了我國首台大功率船舶永磁發電機。該電機填補了國內該領域技術研究空白，為船舶運行提供了一種全壽命周期、更低成本的新供電模式，是船舶發電領域的理想選擇，可以廣泛應用於內河客貨船、工程船海上豪華郵輪、公務船、海洋工程船等。（何雯 文軼洲）