【香港商報網訊】6月24日，2020成都對日開放合作推介活動第二日，以運輸服務、城市建設為主題的推介活動在上海舉行。活動現場，成都向日本企業分享的一系列機會清單和發展機遇，吸引了眾多日本企業的關注。
發佈運輸服務16項機會清單
通道是內陸開放的先決條件，伴隨着城市發展機遇的頻頻「加碼」，成都對「運輸服務」的需求顯得更為迫切。
在當天推介活動的運輸服務主題沙龍上，成都現場向日本企業重點端出了16項機會清單，吸引了眾多日本企業的極大關注。
作為「一帶一路」建設和長江經濟帶發展的重要節點，成都正加快推動內陸和沿海沿邊沿江協同開放，打造立體全面開放新格局。國家賦予成都建設國家中心城市、西部國際門戶樞紐的戰略定位。
成都市口岸物流辦相關負責人表示，國家正式將成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略，成都以東部新區建設為載體強力推進東進，城市空間布局由「兩山夾一城」演變為「一山連兩翼」，城市發展將演繹更加精彩的「雙城記」。隨着「5+5+1」產業體系加快布局，成都全力推動電子信息、生物醫藥、跨境電商、高端冷鏈等新業態新經濟快速發展，將為中日供應鏈物流企業業務拓展提供強勁的需求動力。
值得一提的是，此次運輸服務主題推介活動，成都市龍泉驛區、邛崍市、金堂縣、青白江區等，以及成都國際鐵路港管委會、成都港投集團等分別作了項目推介，並發佈了對日開放合作運輸服務領域需求清單、供給清單、示範項目清單、政策突破清單。
「我們主要是運輸物流電子產品以及汽車零部件，成都在相關產業市場的發展將為我們拓展業務提供空間，成都已成為我們在中國物流戰略的重要節點，期待今後有更多的合作。」阿爾卑斯物流（上海）有限公司重慶分公司總經理岩前秀說。
豐田產業車輛（上海）有限公司四川區域總經理張強對成都的營商環境深有感觸。為了更好地服務於西南市場，融入成渝地區雙城經濟圈，在成都投資5000萬元人民幣建立了面向西南市場的整車和配件服務中心。「成都基地從2016年10月開始建設，僅用10個月時間全面建成並投入使用，得到了豐田產業車輛上海總部的充分肯定。」張強認為，這樣的建設速度檢驗了成都的良好營商環境，正是因為有了深刻體驗和印象，他們當起了成都營商環境的「宣傳員」，把成都的一流營商環境、優越的投資機遇分享給更多的日本企業，通過現身說法邀請更多日本企業來蓉發展。
發佈城市建設多項清單
在城市建設主題推介活動上，成都梳理出機會需求清單122項，機會供給清單22項，示範項目清單24項，吸引了眾多日本企業的極大關注。
在公園城市示範區建設方面，成都圍繞城市建設服務發展現狀和擬開放合作相關情況向日本企業進行了介紹。成都是「一帶一路」重要節點，是中國第四大城市群——成渝城市群的核心城市，成都都市圈是四川全省經濟核心區和帶動西部經濟社會發展的重要增長極。
成都市住建局相關負責人稱，近年來，成都城市建設加速發展，建築業產值高位增長，城市建設投資額和房地產開發投資額逐年增長，而伴隨着公園城市建設、成渝地區雙城經濟圈建設、建築業轉型升級等重大戰略機遇，將為中日城市建設行業領域的企業業務拓展提供強勁的需求動力。
在城市建設加速的同時，成都也正聚焦規劃一批國際化、高能級、高標準的重大功能設施。在都市圈軌道交通同城化建設中，成都通過國鐵運營公交化、區域鐵路建設一體化、城市鐵路實施網格化，大力推進「三鐵」融合，大力推動城市軌道交通加速成網建設計劃，全市規劃35條1699公里的軌道交通線路，現已開通7條302公里，計劃2020年運營里程達到515公里，全國排名第4，公交出行率達60%以上，軌道交通出行占公交出行的50%以上。
在有限的資源中得以發展的城市，通常能夠通過功能結構的改革實現城市能級的提升。成都，希望通過向天空和地下要資源，豐富城市的空間形態，對結構層次實現有效改造，TOD、軌道交通快速發展進入了「視野」。上述相關負責人稱，依託軌道交通站點，全面推進站城一體化（TOD）綜合開發模式，建設具有複合功能的城市綜合體，現已規劃TOD站點714個、重要樞紐站點實行TOD開發105個，現已啟動建設14個。「同時，成都還將加快推進天府國際機場、火車北站、國際會議中心等標誌性建築建設，推進東安湖體育公園、鳳凰山體育公園建設，規劃實施天府奧體公園等一大批重大體育設施。」
通過主題推介活動，讓日本企業對成都有更為深入的了解和認識，與會日本企業對到成都投資發展滿懷期待，紛紛看好成都未來發展。「我們和成都的合作是有些淵源的，城市的高速發展為城市建設相關的企業提供了很大的前景，像成都這樣的機會不可多得。」在日本奧村機械製作株式會社上海代表處凌學南看來，屢屢獲得國際讚譽的「存在感」也檢驗了成都的良好營商環境，希望能參與成都的城市建設，有更多的合作落地。（郭代勤）