【香港商報網訊】5月27日，廣西壯族自治區發展改革委副主任唐愛斌在新聞發佈會上透露，廣西北部灣港口將對標對錶上海港、寧波港和新加坡港等國內國際一流港口，大力推動降低理貨服務費、碼頭操作費、集裝箱交接單費、船方提貨單換單費、碼頭辦單費等13項中介服務收費，到2021年底達到新加坡港等國際先進港口收費水平。

 

 

　　唐愛斌表示，廣西把加快港口提效優服，推動降低北部灣港口中介服務收費工作，作為落實建設西部陸海新通道建設、打造北部灣國際門戶港的一項重大舉措來抓，將於近日印發《關於推動進一步降低廣西北部灣港口中介服務收費專項行動方案（2020-2021年）》。

 

　　據悉，該專項行動方案分兩個階段執行，2020年底部分收費項目將達到上海港、寧波港等國內一流港口收費水平，2021年底將達到新加坡港等國際先進港口收費水平。參照世界銀行統計方式，以一票運單1個集裝箱計算，按上述此目標測算，目前北部灣港貨物進口、出口中介服務收費分別為4456元/票、3706元/票，到2020年底將分別降至2716元/票、2556元/票，降幅分別達到39%、31%；到2021年底將分別進一步降至2082元/票、1962元/票，降幅分別達到53%、47%，均低於上海港、寧波港目前的收費水平，與新加坡港口收費水平基本相當。

 

　　「如果上訴目標能夠實現，北部灣港將成為中國最具競爭力的沿海港口。」唐愛斌表示，今年受新冠肺炎疫情影響，全國沿海港口總體下滑的形勢下，北部灣港集裝箱吞吐量仍實現逆勢上揚，1-4月集裝箱吞吐量同比增長31.5%，增速位列全國沿海主要港口第一位。

 

　　為落實上述目標，專項行動方案提出了9條具體舉措，主要包括國有企業要帶頭降費，所在地政府和管委會要大力引進港口中介服務企業、加快形成中介服務市場，口岸、海關等涉外部門要加快「單一窗口」建設，促進通關提速降費。同時要加大中介服務市場基礎設施建設，促進中介服務收費公開透明，拓寬國內外貨源市場，各級財政適當獎勵，加強中介服務市場監管等措施。通過狠抓落實，讓政策措施儘早落地見效。

 

　　此外，為進一步優化北部灣港集裝箱進出口環節流程，營造良好的營商環境，廣西還研究制定《落實北部灣港集裝箱進出口引航環節對標提升工作方案》，從引航環節提高船舶進出港效率。根據《方案》目標，到2020年底前，北部灣港船舶進出港時間將由11.5小時壓縮到8.5小時；到2021年底前，壓縮到4小時。（馨瑤 徐玉瑩）