【香港商報網訊】「近年來，我們加大投入，有力推動了港航基礎設施進一步完善，港口吞吐量實現快速增長，綜合物流成本明顯下降。」全國人大代表、廣西防城港市委書記李延強在兩會期間表示，「2020年1至4月，在新冠肺炎疫情衝擊下，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量實現逆勢上揚，分別增長18.7%、43.2%，兩項增速均居同期全國沿海主要港口首位。」

 

 

　　防城港是我國沿海主要港口、國家綜合運輸體系重要樞紐、北部灣港核心根基港和西部陸海新通道南端出口，是國家煤炭中轉和西南地區金屬礦石和非金屬礦石等大宗物資轉運的重要節點，肩負着支撐北部灣港成為國際門戶港的重要歷史使命。而北部灣國際門戶港已列入2019年8月印發的西部陸海新通道總體規劃。

 

　　據悉，目前防城港20多個深水港口和航道工程項目先後建成或開工，3個20萬噸級泊位投入使用，防城港口岸擴大開放通過國家驗收，防城港保稅物流中心正式封關運營。2019年，防城港港區貨物吞吐量增長13.4%，連續8年保持億噸水平。開行西部陸海新通道的海鐵聯運集裝箱班列2860列，累計發送集裝箱貨物518.8萬噸，增長27.1%；鐵路發運西部省（市）地區和到達貨物累計達4703.1萬噸。

 

 

　　此外，日前發佈的《中共中央、國務院關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》亦明確指出，要「完善北部灣港口建設，打造具有國際競爭力的港口群」。對此，李延強表示，對於防城港來講，這是個非常大的利好消息，將有利於防城港重點發展大宗散貨和冷鏈集裝箱運輸，為西南中南地區打造最經濟、最便捷的物流通道樞紐，也將有利於更好發揮防城港對東盟陸海相連的通道優勢，實現「一帶」與「一路」的有效銜接，促進廣西乃至西南、中南地區與東盟的合作。

 

　　李延強希望國家在「十四五」規劃中加大對西部陸海新通道建設的規劃和投資力度，加密西部地區出海出邊立體交通網。同時加大對防城港市30萬噸級碼頭及進港航道項目建設的資金支持，並在用海、環評審批等事項方面給予支持。（馨瑤 闕琳晶）