【香港商報網訊】1月8日10時30分，由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋首片鋼樑成功架設，標誌着大橋主橋鋼樑架設施工正式啟動，全面進入上部結構施工階段。

 

 

　　據悉，赤壁長江公路大橋主橋鋼樑共計121個節段，本次進行架設施工的是南岸主塔首片鋼樑，長16米、寬3米、高3.241米，重67噸，採用160噸浮吊進行吊裝架設。為確保鋼樑架設施工安全高效，項目部科學優化施工組織設計，精心制定吊裝施工方案，並通過了專家評審。嚴格進行吊機的試吊、驗收工作，提前對施工人員開展了一系列安全、技術交底培訓，安排專人現場指揮，確保吊裝安全可控，為首片鋼樑成功吊裝架設奠定了堅實基礎。

 

　　目前，赤壁長江公路大橋北岸3號主塔墩已施工至第34節；主橋面板預製已完成237塊；箱梁預製519片，已架設完成360片；南岸4號主塔墩已施工至第35節，距離封頂剩餘3節；主橋面板預製已完成245塊；灘地橋移動模架現澆梁已完成16孔；跨堤橋箱梁施工已完成82個節段；引橋墩身、蓋梁、系梁已全部施工完成；路基施工已接近尾聲。作為湖北省「十三五」三年攻堅戰重點項目，赤壁橋施工建設正朝着 「三年攻堅」目標任務全力衝刺，預計2020年底實現主橋合龍。

 

　　赤壁長江公路大橋是構建天門至赤壁一級公路跨越長江的關鍵性控制工程，也是湖北省「六縱五橫一環」高速公路規劃網的重要組成部分。大橋主橋為雙塔雙索麵鋼混結合梁斜拉橋，全長1380米，主跨720米居世界同類型橋樑首位。建成後，可成為隨岳、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等高速公路的重要節點，對促進地區經濟發展提速具有重要意義。（吳超群 張建旺 冷朝乾 劉佩婭 ）