【香港商報網訊】12月16日，成貴高鐵全線開通運行。上午6時58分，首班C6041動車準時從成都東出發，8點30分抵達宜賓西站，10時51分抵達貴陽北站。當天，沿線各地市民如同過節一般興奮地迎接首趟動車的到來。
首趟列車駛過興文縣麒麟苗族鄉海峽村，離開四川，駛向雲南（蘭鋒 攝）
成貴高鐵全線通車，為正在加快建成全省經濟副中心的宜賓裝上了高鐵「新引擎」。意味着四川南向高鐵大動脈更暢通，宜賓建設四川南向開放樞紐門戶再提速。
成貴高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分。線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，實現了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯互通。自此，我國西部高速鐵路網功能完善，形成了川渝黔地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道。
列車員彈唱《我和我的祖國》、《成都》（鄧燁 攝）
在國家「八縱八橫」鐵路網中，宜賓位於「二縱一橫」上，其中，「一縱」分別是從蘭州經西安、成都、宜賓、貴陽、桂林到廣西的蘭廣鐵路，成貴高鐵便是其中重要組成部分；另「一縱」是從北京經西安、宜賓到昆明的京昆鐵路；「一橫」即宜賓經重慶到上海的沿江高鐵。成貴高鐵的全線開通，標誌着宜賓全面融入全國高速鐵路網。
成貴高鐵起於成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市，以及貴州省畢節市，終至貴陽市。線路全長648公里，設計時速250公里。成都至樂山段於2014年底開通運營，樂山至宜賓段於今年6月開通運營。宜賓境內設泥溪、屏山、宜賓西、長寧、興文等5個站點。
標紅路線為未來宜賓經成貴高鐵可直達的部分城市
成貴高鐵成都至宜賓段實現了宜賓到成都最快只需79分鐘，全線通車意味着宜賓到昆明將只需要4小時左右，比原來9小時節省了5個小時。宜賓到貴陽所需時間由普快火車11小時31分，壓縮至最快只要2小時3分。同時，它還能實現宜賓往北，經成都到西安、北京、蘭州、新疆等西北和華北地區；往西，經貴陽通過滬昆鐵路到昆明；往南，經貴陽通過貴廣鐵路到南寧、廣州等地，再接廣深港高速鐵路，可達香港西九龍；往東，經貴陽通過滬昆鐵路到長沙、南昌、杭州到上海，實現了宜賓同我國南部各省市的高效銜接。越來越多客流和物流經成都到南方城市，也必將途經宜賓。
成貴高鐵運行線路
成貴高鐵初期運營時速250公里，前期鐵路部門將安排開行動車組列車20對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線44對、高峰線14對，成都將開行至上海、廣州、昆明等地動車組列車。
據悉，成貴高鐵運輸採用CRH3A型動車組，為8輛編組，最高運營時速250公里，車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長約25米，全列定編613人。車窗採取拓寬設計，視野比較開闊，其空調採用氣墓式冷熱獨立的通風系統，冷風從上至下，熱風從下往上，乘坐舒適度好。
「成貴高鐵全線通車後，經停列車數量會增加，從原來成都至宜賓段每天開行15對列車，增加至73列列車經停宜賓。今後，市民在宜賓可以實現隨時購票，即買即走。」宜賓市發改委黨組成員周藝說，便捷是成貴高鐵給市民帶來的最直觀感受。
在宜賓市內，通過高鐵，宜賓到屏山縣只要11分鐘，到敘州區泥溪站最快只要16分鐘，到長寧縣、興文縣，也將由原來的1、2小時車程縮短為最快只要13分鐘和24分鐘，極大地拉進了市區與區縣的時空距離。
當天，開往貴陽的首趟動車上，旅客大飽眼福口福與耳福，宜賓興文苗族的《迎客歌》、《敬酒歌》，列車員的吉他彈唱，宜賓地方小吃，讓旅客們興奮不已。在貴陽北站，四川貴州兩省客源互換儀式啟動。成貴高鐵讓四川峨眉山、宜賓蜀南竹海、樂山和貴州的織金洞、百里杜鵑等數十個著名旅遊景區景點快速串連在一起，川黔兩省「快旅漫遊」商旅圈正式形成，將為深化兩省文化旅遊領域交流合作，兩省優化旅遊產品供給、提升旅遊服務品質提供新的契機。（梅超 王黎 王春艷）