【香港商報網訊】為加大「通村村」農村出行服務平台建設成效宣傳力度，進一步做好平台推廣應用，11月28日，貴州省政府新聞辦召開貴州省「通村村」出行服務平台惠農工作新聞發佈會，據悉，截至目前，「通村村」出行服務平台在全省共建成村級服務站點8600餘個，初步形成了「1+9+88+N」（即1個省級中心、9個市州、88個縣、N個村級服務點）的農村出行和物流網絡格局，為群眾提供了方便快捷的服務，為解決群眾乘車難、客運經營難、物流進村難、學生上學難、監督管理難「五難」問題提供了新方案。

 

 

　　據了解，「通村村」平台是全國首個運用互聯網、大數據技術，精準對接農村客貨運需求和社會運輸能力，通過系統平台和服務站點建設，構建鄉村出行物流基礎設施骨幹網絡和末端服務網點。該平台集班線車、包車、的士、網約車、學生定製班車，小件物流、汽車購票、公交查詢等便民服務功能為一體，由智能指揮調度中心、手機APP移動端、村級綜合服務站、客運貨運車輛等服務實體構成，群眾可根據自身出行和物流需求，通過手機APP進行點擊，或者到家門口的村級服務站，便能享受到方便快捷的服務。

 

　　新聞發佈會上，貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長高衛東說，近年來，省有組織有計劃地實施農村交通基礎設施建設，在西部地區率先實現「村村通硬化路、村村通客運」，廣大群眾出行條件不斷改善，極大加速了城鄉之間的人員、貨物等要素流動。但由於全省大部分農村山高坡陡、村寨分散，「五難」問題突出，尤其是因運力和需求信息不對稱，運行效率低，存在「高峰人找車、平時車找人，人愁無車坐、客車空位跑」現象。

 

 

　　基於此，省交通運輸廳搶抓全省實施大數據戰略行動機遇，組織相關技術團隊研發了「通村村」農村出行服務平台。該平台於2016年12月在雷山縣開始試用，通過優化完善平台功能在全省推廣應用，2017年在全省35個縣推廣應用，2018年8月實現縣縣全覆蓋。目前，全省共投入運營調度人員447人，註冊客運公司757家、客運車輛超6萬輛、貨運車輛3076輛、駕駛員6萬餘人，累計服務超1000萬人次，物流業務上線地區每個縣份日均單量超過2000單，「通村村」平台成為老百姓生產生活息息相關的重要載體。

 

　　「通村村」平台通過人車聯網，實現出行需求與運力供給信息實時共享與精準匹配，滿足廣大農村群眾個性化、多樣化出行服務新需求。從運行情況看，農村群眾出行平均候車時間由原來的2個小時降低到30分鐘，農村地區客運車輛實載率從平台上線前的56%上升到80%以上。

 

　　通過應用「通村村」平台，監管部門能夠對運行的客運、貨運車輛行駛速度、駕駛人員信息等進行實時監管，有效降低了安全事故發生。平台提供的學生定製班車服務，可以讓學生出行平均時間減少50分鐘左右，人均出行成本下降近20%，確保每個農村學生有車可坐、家長有軌跡可循、行程有安全保障，極大方便了農村地區學生安全往返。目前，「通村村」平台是交通運輸部農村客運智能化應用唯一示範項目，已在湖南、廣西等5個省份複製推廣，先後有20多個省份來黔考察學習，貴州交通再次在全國發出了好聲音。

 

　　「經過兩年多的實踐與探索，「通村村」平台在班車、包車、學生定製班車、農村物流等板塊非常活躍，市場反映較好，一定程度上解決了農村地區的出行難、物流難和安全監管難等問題，但在車輛調度的及時性、出行服務的高效性等方面還需進一步改進。在下步工作中，我們將堅持問題導向，進一步加快建設進度，進一步整合社會資源，進一步提升服務質量，更好地服務農村出行和城鄉物流，推動農村經濟發展轉型升級，助力脫貧攻堅和鄉村振興。」貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長高衛東向記者介紹說。（黃慶松）