【香港商報網訊】記者 呂斯達 報導：11月8日上午11時，2019環泉州灣國際公路單車賽（以下簡稱「環灣賽」）在晉江祖昌體育館鳴槍開賽。18支國內外高水平職業車隊共108名選手將在為期三天的比賽中，展開一場速度與激情的比拼。

 

 

　　據組委會介紹，2019年環灣賽以「海絲•青山•古城•文旅」為主題，全程分為三天三個賽段，分別圍繞「海、城、山」三條主線展開，均進行網絡平台直播。三天賽事途經豐澤區、石獅市、晉江市、永春縣、泉州台商投資區5個縣（市、區），總里程約326公里，將通過競賽線路的設計，繞城、環灣、跨海、躍嶺，彰顯泉州千年古城魅力，充分展示泉州古城保護和城市發展成就。

 

 

　　今天進行的第一賽段圍繞主線「海」展開，以晉江祖昌體育館為起點，海絲藝術公園為終點，賽段全長101.4千米。途中將跨越田安大橋，沿着晉江的入海口，攬收江濱北路、豐海路這段最美沿海公路的景緻，充分突顯環灣跨海路線的特質，展示沿海區域的景色。同時，線路途經蟳蜅漁村、海絲藝術公園等，展現泉州作為古代「海上絲綢之路」節點城市的歷史記憶和時代新姿。

 

 

　　根據線路規劃，車手途徑田安大橋後，在後諸大橋上將遇到一個4級爬坡點（26千米），騎行至30千米左右將繞行至海絲藝術公園開始進行繞圈，單圈11.3公里，共繞行6圈。其中，於53.6千米及76.2千米處分設兩個途中衝刺點。

 

 

　　比賽鳴槍後，烏克蘭飛銳等車隊便發動幾波零星的進攻，隨即在聖喬治車隊的強力控場下悉數被追回。此後，不斷有選手衝出大團嘗試突圍，但均被積極追趕的大團追回。直至26公里處的4級爬坡點前，小規模摔車讓形勢有了變化，部分車手掉出大團尾部，大團也分化出一個15人的第一集團。

 

 

　　爬坡點的較量過後，寧夏體彩洲際車隊的155號車手斯尼爾科•阿利亞克賽（Shnyrko Aliaksei）和深圳喜德盛洲際車隊的145號車手庫利克•安德里（Kulyk Andrii）分別拿下四級爬坡點的前兩名，各收穫2、1個爬坡積分。斯尼爾科•阿利亞克賽最終拿下本賽段「興業金融消費」爬坡王紅點衫。

 

　　經歷40分鐘的騎行後，選手進入繞圈，17人的突圍小團將優勢保持到第四圈，在76.2千米處的第二個途中衝刺點前，該集團發生分化，分化出4個小集團，第一個小集團人數銳減至8人，和第二小集團保持50秒的時間差。伴隨着比賽進行到第6圈，競爭也更加白熱化，集團分化加劇，主集團陸續斷出多達3個小集團，加上前面兩個小集團共計5個集團。

 

　　最後5千米，處於第二集團的深圳喜德盛洲際車隊144號車手科諾連科•米哈伊諾（Kononenko Mykhaylo）上演瘋狂追擊，並成功接上第一突圍集團，形成5人爭冠的局面。在最後終點對決中，米哈伊諾力壓聖喬治車隊的12號卡瓦納•萊恩（Cavanagh Ryan），拿下單站冠軍。

 

　　憑藉「泉州文旅」總成績第一名的藍衫、「紅旗」衝刺王綠衫，「一人雙衫」的科諾連科•米哈伊諾也成為泉州台商投資區「海線」賽段最大贏家。他在賽後表示，最後階段的爭奪非常艱難，自己對今天的表現非常滿意，全隊的配合十分默契，「在接下來的比賽中，我將和我的隊友為了冠軍拼盡全力。」他說。

 

　　此外，「太平洋保險」大中華最佳紅衫由香港隊的劉允祐獲得。第二次參加環灣賽的劉允祐表示，相較其他賽事而言，環灣賽距離短，需要速戰速決，因此，很多細微的變化都可能決定勝負，車手要打起十二分精神應對，而今天的比賽，他認為自己保持了較高的競技狀態，「很幸運進入突圍集團，中間幾次要掉隊，但幸好能堅持下來。」他希望將這樣的狀態延續到之後的比賽中。

 

　　據悉，本屆賽事由中國單車運動協會、福建省體育局、泉州市人民政府主辦，比賽等級為UCI2.2，賽事獎金為12萬美元。