【香港商報網訊】9月17日至18日，2019第十屆C21論壇在南充舉行。本屆論壇的主題為「絲路鏈全球 開放贏未來」。來自國家發改委、商務部的智庫專家、四川相關市州領導、知名企業負責人以及駐蓉領事300餘位嘉賓聚集一堂，通過主題演講、圓桌論壇等多個環節，暢談「一帶一路」倡議下四川城市發展新格局，尋求「全域開放」態勢下的城市新機遇。

 

　　中宣部副秘書長、中國報業協會常務副理事長明立志出席論壇並宣佈論壇開幕。

 

 

 

　　一年前，在「一干多支、五區協同」、「四向拓展、全域開放」戰略部署下，省委明確提出支持南充建設區域中心城市，將南充定位為成渝經濟區北部中心城市和重要交通樞紐節點，並提出鼓勵區域中心城市爭創全省經濟副中心。如今，在以建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心為戰略目標下，南充2018年經濟總量在川東北已率先邁入「2000億俱樂部」。

 

　　雄風乍起，風生水起。對於整個成渝城市群而言，在積極融入「一帶一路」倡議中，隨着從沿海開放轉為雙向開放，成渝城市群正成為開放前沿。開幕式上，國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華說，國家「第四極」，成渝城市群已呼之欲出。他建議，在成渝城市群的建設中，要把以互聯網為代表的數字基礎設施+交通網協同起來，真正走向可持續的競爭優勢，把生活空間、生產空間、生態空間組織好，「我們的第四級才能成為國家、乃至全球很重要的第四級。」

 

 

　　「南充是絲綢古都，隨着一帶一路的全面展開，未來南充將會在其中大有作為。」商務部研究院國際市場研究所副所長白明談到，對於整個四川而言，在「一帶一路」的框架下，所產生的那些跨國、越洲的友好交流合作，無論在內容還是形式上，都史無前例，但同時，四川要在「一帶一路」的對接過程獲得更多機會，最主要的是要充當好平台作用，在打通東西開放中，提供交易、對接，以及資源優化配置的「橋樑」。

 

　　論壇上，圍繞着技術賦能、數字空間、物流供應鏈等熱門話題，四川聯通副總經理聶明岩、京東物流西南區副總經理楊賀欣利分別發表了主題演講。此外，現場還達成一系列合作，其中，封面傳媒與四川聯通共同啟動「5G融媒183+生長計劃」。計劃將實現183個縣級融媒體和全網1000家媒體同頻共振，推動183個縣級融媒體5G技術賦能下同軸共轉。

 

 

　　今年的主題論壇環節，依舊在腦力激蕩下，帶來諸多前沿思考。來自瀘州、涼山州、達州、巴中和成都等市（州）的相關負責人，圍繞「絲路鏈全球，開放贏未來」的主題，暢談感受。

 

　　位於長江經濟帶和絲綢之路經濟帶交匯點的瀘州，正在建設南向開放通道。「瀘州港目前與很多地方是無縫對接的，我們想打造全國性的物流樞紐，打造對外開放的橋頭堡。」瀘州市人民政府黨組成員、市長助理黃良根介紹，依託瀘州港和川南自貿區，瀘州正在打造對外開放新高地。

 

 

　　同是南絲綢之路重要節點的涼山，也在積極融入四川南向開放大通道建設，涼山州人民政府副秘書長楊德瑞邀請與會嘉賓到涼山去走一走，看一看，「我們涼山州的交通建設取得了很大的發展，西昌機場能飛20多個地方。」

 

　　說到變化大，還有川東北城市巴中。「『出川』『下海』『上天』，我們都有。」巴中市人民政府副秘書長易小兵感嘆，巴中不再「蜀道難，難於上青天」，今年2月巴中機場正式通航，半年已經輸送了旅客8萬人次。

 

　　「達州有區位獨特、交通便利、產業基礎較好、政策優勢明顯的四個優勢。」融入「一帶一路」戰略和長江經濟帶建設，達州市人民政府副秘書長張曉東認為，達州可加快構建高效連接通道，努力打造開放平台建設，切實加強經濟貿易合作，積極拓寬人文交流領域。

 

　　助力四川建設內陸開放經濟高地，成都青白江區人民政府黨組成員、成都國際鐵路港管理委員會主任鄭泉峰帶了一組數據，去年成都國際鐵路港進出港貨值達770億，供應鏈管理企業前50強的2/3已落地港區，產業集群成勢、高效協同態勢日益顯著。隨着《西部陸海新通道總體規劃》的印發，在對外開放的道路上，青白江又迎來搶跑機遇。（梅超 杜江茜 謝燃岸）

 

 

 

　　C21論壇是封面傳媒、華西都市報社公開組織策劃的大型活動，至今已經成功舉辦10屆。該論壇每年確定一個主題，均與四川省委、省政府的年度中心工作相結合，主題鮮明，重點突出，受了社會各屆的廣泛關注，四川21市（州）政府均積极參加峰會。C21論壇不僅為四川各地城市的發展建言獻策，還促進了四川各市州與阿里巴巴、百度、騰訊、綠地、華僑城、保利等大型企業集團的深度合作，簽署了一批合作協議，促進了一些項目落地四川，為四川的經濟社會發展，作出了一定貢獻。