近日，記者走訪了河南省「萬村通客車提質工程」第一批示範縣（市、區）的嵩縣、汝陽兩地，切身體驗了河南農村因路而發生的巨大變化。

 

 

 

　　伏牛山腹地，嵩縣黃庄鄉三合村是豫西少有的集寫山畫水、土房農耕、古村舊貌等要素齊備的原生態小山村。雨後初晴的陽光，透過林木的枝葉，斑駁地灑在通向脫貧戶張嵩現家彎彎曲曲的小道上。

 

　　現在的三合村，往來寫生的愛好者絡繹不絕，路邊的文化牆風情別樣，老民房、老石碾無不展現着淳樸的鄉土氣息。路通了，曾經交通閉塞、經濟落後的村子開進了小汽車、大巴車、大卡車，紅薯、獼猴桃源源不斷運出去，解決了以往出行難、上學難、農產品銷售難的問題。

 

　　因路而興的鄉村，在嵩縣不在少數。自1995年，嵩縣實施交通扶貧以來，先後修建或改建了陸車路、嵩汝路、天城路、天白路、311國道、栗白路、洛欒快速通道等20餘條幹線公路和80餘座大中橋樑，開工建設了嵩縣境內長40公里的堯欒西高速公路、立項了澠嵩欒高速公路、謀划了洛寧經嵩縣至汝州高速公路，使嵩縣等級低、路況差、通行不暢的交通狀況發生了歷史性變化，形成了以幹線公路為骨架、縣鄉公路為支線、村村通公路為脈絡的較為完善的交通體系。目前，全縣公路總里程達到2375公里，密度每百平方公里79公里；農村道路940條1860公里，橋樑145座8604延米。

 

　　交通扶貧的先導性、帶動性和全局性，極大地改善了山區群眾生產、生活條件和發展經濟的外部環境，帶來了群眾思想觀念的大轉變、山區資源的大開發、區域經濟的大發展，為推進脫貧攻堅提供了堅實支撐。

 

 

 

　　長期以來，汝陽縣一直「因路而貧」，空有豐富的資源卻得不到發展。2016年以來，汝陽縣累計完成通村入組道路695公里，新修、改建、加固貧困村橋樑項目51座2950延米，完成生命防護工程380公里，並實施道路升級改造工程3個。公路密度達到每百平方公里145公里，「兩縱十橫三環線」路網格局基本形成。

 

　　暢通了微循環，產業自然「活」起來。全縣僅食用菌分佈式基地和特色種植養殖就帶動近8000戶貧困戶增收，而服裝加工、來料加工等項目，更是實現了務工群眾月均增收2200元左右。特別是把扶貧工作與採摘農業、景區開發、鄉村振興建設有機結合以後，汝陽縣全面構築起集生態觀光農業、餐飲娛樂、休閑度假為一體的多模式、多層次鄉村旅遊產品體系。目前，全縣以休閑度假遊方式建設的農家樂、家庭賓館500餘家，客房8000餘間，床位近15000張。擁有4A級旅遊景區2個，3A級旅遊景區2個，三星級飯店2家，星級農家賓館70餘家。旅遊直接就業人數5500 餘人，直接和間接就業人數1.6 萬餘人。

 

　　2018年10月，汝陽縣實現了村村通客車全覆蓋。目前，全縣開通達洛陽班線客車76台，日發班次90班；達鄭州班線客車10台，日發班次14班；縣際通村暢鄉班車40台，日發班次90班。全縣已設置鄉村候車牌180個，公交站點110餘處，公交充電樁12個，實現了城鄉客運、城區公交及省、市區間客運無縫銜接，基本滿足了人民群眾的出行需求。

 

 

　　今年以來，河南省交通運輸廳已安排貧困縣農村公路國省補助資金23.6億元，佔全省34.7億元的68%，其中安排14個擬脫貧縣補助資金10億元，佔全省的28.8%。嵩縣整合財政涉農資金1.2億元加快部署「百縣通村入組工程」，投入966萬元採購小型客車30輛，並對農村客運進行補貼，實現農村客運真通實達；桐柏縣整合財政涉農資金3.2億元、淮濱縣整合涉農資金3.5億元，確保年內實現20戶以上自然村通硬化路。盧氏、平輿、上蔡等縣通過爭取國開行整村推進扶貧項目貸款、農發行政策性扶貧過橋循環貸款等方式創新融資模式，3年投入40.2億元，加快農村公路建設，推動農村公路向通村入組延伸。

 

　　上半年，全省貧困地區交通運輸基礎設施累計完成投資135億元，貧困地區農村公路累計完成投資37億元，佔全省58億元的64%，新改建農村公路4283公里，佔全省的78%，實施安防工程2577公里，改造危橋7672延米，分別佔全省的72%、84%。截至目前，全省行政村通硬化路率達到100%，具備條件的行政村通客車率99.81%，所有建成投入使用的易地搬遷安置區均有一條通暢的對外出口路。2019年擬退出的14個貧困縣提前實現行政村「通硬化路、通客車、通郵政」目標，提前完成年度交通運輸脫貧攻堅目標任務。