【香港商報網訊】記者 楊彬 報導：6月21日，記者從河南省政府新聞辦新聞發佈會上獲悉，2019年年底將取消河南省高速公路30個省界收費站，同時，從2019年7月1日起，對現行貨車ETC用戶由99折優惠提高到95折優惠，僅此一項政策，每年可降低物流成本約8億元。另外，在河南省內14家合作銀行，均可申請免費安裝ETC設備。

 

 

　　聽到取消高速公路省界收費站，很多人的第一反應都是高速不收費了？這是一個理解上的誤區。實質上，取消高速公路省界收費站，通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，而不是取消高速公路通行費收費。

 

　　取消高速公路省界收費站，有利於徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率。根據先前試點取消省界收費站省市的統計數據，正常通行情況下客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%；貨車通過省界的時間則由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。

 

　　有利於節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放。這是有據可依噠。2017年，據權威部門統計，全國ETC聯網運行一年半以來，節約車輛燃油約12.8萬噸，能源節約效益約10.9億元，減少氮氧化物排放約304噸，碳氫化合物排放約1013噸，一氧化碳排放約3.8萬噸……對環境保護也有巨大貢獻。

 

　　同時，記者從發佈會上了解到，河南將堅決落實新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，推進實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，引導貨運車輛集約高效運行，確保不增加貨車通行費總體負擔。

 

　　不僅如此，河南省交通運輸廳在提請省人大修訂完善《河南省高速公路條例》等相關法律法規的同時，將優化調整地方性通行費減免政策，完善鮮活農產品運輸「綠色通道」等通行費減免政策的具體實施意見，優化推廣高速公路差異化收費等收費模式，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。

 

 

　　河南是全國重要的現代綜合交通樞紐和物流中心，高速公路通車裡程、收費站改造數量均居全國前列，省界站數量全國第二。完成拆除30個省界收費站並進行土建改造，省級聯網收費清分結算和運營管理系統、68個路段分中心、404個收費站軟硬件設施改造，1954條車道改造，1146套ETC門架系統建設，以及全網數據傳輸節點、網絡安全系統建設等任務，工程量巨大。

 

　　記者了解到，取消高速公路省界收費站，便捷快速通行的前提是車輛必須安裝ETC設備，而且通行高速公路ETC的使用率不能低於90%。低於這個限值，即超過10%的車輛仍然要通過收費站備勤的少量人工車道交卡交費，領卡通行，這些車輛通行效率明顯偏低，在車流量大的出入口收費站，勢必會發生排隊現象，甚至造成整個收費站的擁堵。

 

　　截至目前，河南省已安裝ETC車輛502.9萬輛，安裝率僅為41.53%，ETC支付使用率僅為44.7%，距離國家要求達到的80%安裝率和90%的使用率還有很大差距。

 

 

　　為了鼓勵、引導人民群眾安裝、使用ETC高速公路通行收費系統，河南省已部署ETC車載裝置免費安裝工作，截至目前，在河南省內14家合作銀行均可申請免費安裝ETC設備，尤其是在建設銀行、郵儲銀行、工商銀行、中國銀行等四家銀行，持現有的信用卡或借記卡，即可在相應的銀行網點，免費安裝ETC車載裝置。同時，安裝、使用ETC後，行駛高速公路可以享受通行費95折優惠，個別合作銀行還有通行費折上折等更高的優惠活動。同時，還可使用微信ETC生活小程序，在線申請、提交訂單後，「足不出戶、車不出庫，一站式辦理」，合作物流派送並上門安裝。

 

　　另外，河南還將大力發展ETC在機場、火車站、客運站停車場等涉車場所應用。組織公務用車、國有企業車輛及特種車輛率先完成ETC安裝。組織相關運營企業完成營運車輛ETC安裝，實現ETC設備與的士計價器之間通信，方便的士乘客獲取通行費發票。