【香港商報網訊】記者 何雯 報導：6月21日，在湖南省長沙市人工智能政策及智能網聯汽車道路測試規則體系新聞發佈會上，長沙市為5家企業發放49張智能網聯汽車道路測試牌照，福田戴姆勒汽車成為唯一一家獲得長沙智能網聯汽車開放道路測試號牌的重卡企業。

 

　　本次測試由國家智能網聯汽車（長沙）測試區針對牽引半挂車，從測試項目、場景要求、測試方法、判定標準等對相關技術要求進行嚴苛規範。在測試過程中，福田戴姆勒汽車歐曼超級重卡在嚴苛的測試環境中，100%通過包括交通標誌/標線的識別及響應、前方車輛行駛狀態的識別及響應、自動緊急制動、並道行駛、長直路段車車及車路通訊、高速出入口通行、特殊路段通行等41項全場景科目的評價測試，並擁有在真實場景下累計5000公里自動駕駛模式下的行駛里程，整車在安全性和穩定性的表現相當優異。此外，測試過程中恰逢陰雨天氣，這對傳感器感知範圍、精度和整車的制動響應都是非常巨大的挑戰，成功完成各項測試展現了福田戴姆勒汽車的技術實力。

 

　　據悉，作為技術領先的重卡企業，福田戴姆勒汽車一直以來在智能化產品升級方面做了充分的技術儲備，並擁有豐富的實操經驗。在技術上，歐曼超級重卡整車搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車與車、車與路、車與雲端等的智能信息交換、共享，具備複雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現「安全、高效、舒適、節能」行駛，不僅降低駕駛員工作強度，更助力重構整個汽車產業生態鏈。

 

 

　　目前，福田戴姆勒汽車已在自動測試場和開放道路上進行了一系列實測，完成了數據積累和技術儲備，為自動駕駛技術的落地應用提供了強有力的支持。例如，今年5月，在第五屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會（ICV 2019）及「自動駕駛汽車列隊跟馳標準公開驗證試驗」上，參與驗證的歐曼EST-A重卡以60 km/h勻速行駛車間距最小僅為17.5m，較同場驗證的其它品牌重卡實現車間距更小，展現出福田戴姆勒汽車在自動駕駛領域尤其列隊跟馳方面的技術優勢，智能化程度更是已經達到L3級自動駕駛水平。

 

　　未來，福田戴姆勒汽車自動駕駛重卡將率先實現在物流園區、礦山、港口等封閉、半封閉場景的自動駕駛應用，通過在特定場景下不斷積累數據，提升自主可控能力，逐漸過渡到半開放場景的市場，爭取早日實現規模商用，從而成為智慧物流解決方案的提供者，為國內物流發展向智慧物流轉型貢獻力量。