【香港商報網訊】記者 劉洗湧 何雯 報導：5月15日，在2019長沙國際工程機械展覽會上，一款由中國鐵建重工集團研發製造的，採用無線遙控，最大遙控距離100米，在駕駛室操作鑽孔時，能同時利用遙控器進行劈裂操作，名為“鑽劈臺車”的設備博得了滿堂喝彩。據悉，這款新型隧道施工利器是為應對建設條件複雜而無法使用常規“爆破開挖”技術的隧道量身定制的，能夠在50秒內快速完成一個工序的隧道劈裂施工，操控簡易，作業視野佳。

 

　　近年來，中國鐵建重工集團針對川藏鐵路、跨海通道、真空管道磁浮等超級工程，立足長沙，打造超級地下工程裝備創新高地，重磅推出了開挖倉智能作業、電液混合驅動控制等20餘臺掘進機智能化研究新成果模型，以及鑿岩臺車、濕噴臺車、拱架臺車等13臺智慧型鑽爆法隧道裝備真機。

 

　　“超級地下工程裝備是針對像川藏鐵路這樣的超級工程而研發，能夠適應超惡劣的自然環境，應對超風險的地質條件，採用超常規的設計施工方法，滿足超大超長超深地下空間結構施工要求。”鐵建重工首席科學家劉飛香說。

 

　　目前，該公司已成功研製了大直徑全斷面豎井掘進機、千米級超前地質勘探裝備、鑽爆法隧道智能裝備機群等超級地下工程裝備。與常規產品相比，這批超級地下工程裝備最大的特徵是智能化，並且兼具定制化、綠色化、國產化特徵，具備攻克高難精尖超級地下工程的能力。

 

　　據介紹，超級地下工程裝備涵蓋了掘進機法和鑽爆法等隧道多工法、多工序裝備機群，技術體系集合了人工智慧、物聯網等新一代前沿技術和隧道裝備核心共性技術，掌握了隧道圍岩參數判識與處理系統、三維空間定位與量測系統、指令執行監測與糾正系統、安全風險知控一體化系統、大數據實時管控與共享系統等原創性核心專有技術，能夠有力助推我國超級地下工程實現智能化建造。