【香港商報網訊】記者 蔡寧 報導：3月7日，全國人大代表、廣西發展改革委黨組書記、主任劉宏武在廣西代表團團組開放日上發言稱，今年廣西將繼續舉全區之力，着力在暢通物流上做文章，在降低物流成本上出實招，在提高優質服務上下功夫，推動這條新通道成為「一帶一路」國際陸海貿易新通道。

 

　　劉宏武表示，2019年，西部陸海新通道建設前景更加廣闊，廣西願與各方為此共同努力。突出抓好以下工作：

 

　　其一，集中力量優化政策設計。制定方案以及系列配套文件，爭取將西部陸海新通道建設納入國家相關規劃和文件，加快將北部灣港打造為中國沿海主要港口和國際集裝箱幹線港。

 

　　其二，集中力量做大物流規模。推動蘭桂、黔桂等班列常態化運行，力爭新通道班列運行超過1800列，北部灣港集裝箱吞吐量超過370萬標箱。在穩定開行北部灣港至新加坡、香港班輪基礎上，拓展其他國際班輪線路，開行遠洋航線。加密中越跨境直通班列，推動開行中國—越南跨境公路班車。

 

　　其三，集中力量打通交通瓶頸。加快推進黃桶至百色鐵路、湘桂鐵路南寧至憑祥段、南昆鐵路威舍至百色段等貨運通道規劃建設，推進防城港30萬噸礦石碼頭和航道等一批重大基礎設施項目建設，限時破解欽州港東站集裝箱辦理站、欽州港東航道基礎設施瓶頸，有效解決海鐵聯運「最後一公里」問題。

 

　　最後，集中力量提升通道市場競爭力。持續開展提效降費優服行動，優化海鐵聯運服務，深化港口和鐵路合作，加強物流與金融合作。加快建設全區現代物流體系，突出抓好8個國家物流樞紐布局承載城市以及中新南寧國際物流園、南寧國際鐵路物流中心等通道沿線重點物流園區建設，爭取在1—2年內基本完成全區物流大整合、大集聚。