【香港商報網訊】記者 李映華 吳超群 報導：什麼是“綠色航空”，“綠色航空”對於實現中國新時代通用航空產業高質量發展又有多大的作用？3月6日下午，帶著這些問題，香港商報記者專訪在北京參加會議的全國人大代表、中航特飛所第九研究室高級主任設計師張金華。他表示，“綠色航空”有助於中國航空產業實現高質量發展。

 

　　張金華表示，“綠色航空”主要是指航空器材使用的材料綠色環保、生產工藝綠色環保、所用能源綠色環保。

 

　　據張金華介紹，我國通用航空始於1951年民航局在廣州消滅蚊蠅，在北方滅蝗。以後國家體委又開展滑翔、跳傘和航空運動。當時都是國家計畫做安排。到上世紀八十年代，航空運動停辦，而農業和工業的航空作業也從計劃經濟模式轉變到市場經濟模式。雖然通航的作業已發展到勘探、測繪、巡線管路等領域，並延伸到公安、緝私以及電影、電視、廣告和旅遊等方面，但是通用航空的規模、服務品質、水準等一直不高。近年來，我國通用航空業發展迅速，目前，全國通用機場已超過300個，通用航空企業也超過了300家，通用航空飛機年飛行量已超百萬小時。但總體講，我國通用航空規模仍然較小基礎設施建設相對落後，低空空域管理改革推進不快，自主研發製造能力不足，與社會經濟發展和新光航空消費需求還有一定差距。

 

　　他表示，通用航空是中國航空工業的一個重要專業領域，經過多年的發展，通用航空產業的發展有明顯進步，尚未進入快速發展階段。未來要想實現新時代通用航空產業高質量發展，就必須樹立“綠色航空”理念，高度重視通用航空器在航空飛行過程中節能減排的重要性，努力開發各種低碳新技術，踐行“綠色航空”理念和可持續發展的綠色航空技術創新（如新能源技術等），適應未來更加激烈的市場競爭和更加嚴苛的環境標準。