【香港商報網訊】記者 李苑立 報導：廣州和深圳是粵港澳大灣區中的兩座核心城市，目前兩城通達約需70分鐘。在廣東省政協十二屆二次會議上，省政協委員、深圳市海雲天投資控股集團董事局主席游忠惠提出，廣深間可建設高速磁浮試驗線，實現15分鐘通達。

 

　　游忠惠認為，發達的交通基礎設施對全面推進粵港澳大灣區建設意義重大。廣州和深圳是大灣區的核心城市，經濟聯繫緊密，目前兩地主要通過廣深高速、廣深沿江高速公路、廣深港高鐵和廣深鐵路聯繫。廣州南站距離市中心較遠；廣深鐵路能接入市中心，但時速只有160公里左右，耗時長。

 

　　「廣深港高鐵和廣深鐵路雖然不斷加大發車密度，但區域內的運輸能力仍難滿足需求，節假日擁堵嚴重，晚點時有發生。」 游忠惠委員認為，目前，國家發展改革委等有關部委擬於廣深、滬杭、成渝等城市群中選取一處建設我國自主研發的高速磁懸浮試驗線，推進實現高速磁懸浮技術應用。她建議，廣東省應積極申請，將廣深高速磁懸浮城際鐵路納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，盡早研究籌劃，爭取把我國自主研發的高速磁懸浮試驗線落地廣深，在打造大灣區一體化的區域交通網絡的同時，也為高速磁浮線的推廣總結經驗。

 

　　資料顯示，常導磁懸浮列車時速可達400至500公里，超導磁懸浮列車可達500至600公里/小時。我國自主研發的高速磁浮列車2016年已經在長沙投入商用。廣深間若開通高速磁懸浮列車，兩城之間將可實現15分鐘左右通達。