【香港商报網讯】记者 李苑立 报道：记者10日从广州南沙区获悉，广州南沙国际邮轮母港综合体航站楼主体9日宣告正式封顶。广州南沙国际邮轮母港综合体总建筑面积约76万平方米，1.6公里长的邮轮码头岸线规划设置4个泊位，建成后将成为亚洲最大的邮轮母港之一，可供22.5万总吨的超级邮轮停泊。内部精装修、外幕墙施工、水电安装等工作正在有序进行，预计2019年6月30日前竣工验收，力争9月30日实现通航。

 

　　据中交一航局第四工程公司生产经理刘福屯介绍，主体结构全面封顶的航站楼建筑面积6万平方米，因航站楼跨度达24米，如果采用传统单一的混凝土浇筑的方式容易出现开裂的情况，航站楼采用了后张法无粘结预应力施工技术，可防止混凝土开裂。此次主体结构封顶意味着航站楼已经完成了60-70%的工作量，为接下来的内部精装修、外幕墙施工和水电安装提供了基础条件。

 

　　记者了解到，航站楼应用了多种智能化、人性化设施，其内部设置有10条X光机安检查验通道、20条自助通道、8条人工通道、2条海员通道和2条员工通道，此外还有8条入境卫检通道和18条边境入境通道，同时配备红外体温检查、边检等候大厅，在保证口岸查验效率的基础上，确保旅客体验安全、舒适、便捷的候船和通关服务。

 

　　航站楼充分汲取国际邮轮母港先进经验，首层全部架空层设计，兼顾地铁、大巴、公交、私家车、观光人群等多种交通需求，能与地铁、公交、出租、自驾车及港澳水上客运专线紧密衔接。既可近距离观赏邮轮和海景，还能够提供会展、娱乐餐饮等业态服务，丰富片区都市生活。

 

　　另悉，此次封顶的航站楼只是南沙国际邮轮母港的组成部分之一，建成后可停靠目前世界上最大的邮轮，也将是亚洲规模最大的邮轮母港之一。广东中交城市投资发展公司总经理周昌忠表示，航站楼以“鲸舟”立意，由全球最大的奥雅纳（ARUP）工程顾问公司与中国成立最早的华东建筑设计研究有限公司等联合执笔，打造了鲸鱼游入大海的整体形象，创造出优美的城市滨江天际线，并以南沙非物质文化遗产“香云纱”为建筑外观理念，将南沙独特文化内蕴与项目完美融合，营造出广州水上国际门户的标志形象。