廣東在促進粵港澳共贏發展過程中，充分發揮稅收對促進經濟發展、助力企業創新轉型、實現三地共贏同發展的作用。在港珠澳大橋通車之際，記者走近大橋，透視、展望大國重器背后的稅收之力。

 

　　稅收力量為大橋建設加速

 

　　一座橋改變一座城，港珠澳大橋已成為珠海新時代的“命運工程”。港珠澳大橋全長55公里，包括海中橋隧主體工程，香港、珠海、澳門三地口岸和三地接線，工程難度大、也匯集了眾多建設企業。據了解，港珠澳大橋主體項目工程承建單位共有56個，從事建筑服務單位的一級總承包商有36個，管轄總承包合同79個，分包合同多達80個，涉及的企業較多。

 

　　營改增政策出臺后，港珠澳大橋項目組下屬60家報驗戶在稅務部門舉辦建筑業報驗戶專場宣講會上格外焦慮，南通四建集團珠海分公司財務負責人曹錫終想起當時的場景，“當時我們很著急，建筑行業營改增涉及不少新政策，沒把稅收政策弄明白，會拖累整個項目進度。”

 

　　得知情況，珠海稅務干部黨員先鋒隊先后9次到中國交通建設股份有限公司聯合體和港珠澳大橋項目管理局開展宣講會。在宣講會上，針對建筑業營改增的主要政策、港珠澳大橋島隧工程中存在的總包分包工程如何開具發票等報驗戶關心的稅收問題做出了詳細的講解。“根據大家的需求，我們著重講報驗戶營改增后建筑業的征稅范圍及分包單位開票地點、選擇計稅方式等情況，并進行交流答疑。”多次擔任宣講主講人的萬山區稅務干部何向陽表示。

 

　　不僅送政策，稅務部門還在辦稅大廳為港珠澳大橋主體項目納稅人開辟了辦稅綠色通道，提供專人專道“一條龍”服務，確保主體項目納稅人涉稅事項隨到隨辦，有效提高了大橋主體工程建設過程中涉稅事項的服務質效。

 

　　港珠澳大橋建設企業的員工對珠海稅務部門黨員志愿服務隊印象很深：“從初期的政策輔導，到定期向納稅人送去操作指引和稅收優惠政策，再到對重大工程項目實行跟蹤監控管理，珠海稅務部門及時為我們送上港珠澳大橋主體項目相關稅收政策的支持，在讓港珠澳大橋主體項目的建設企業獲得減稅紅利的同時，享受到了辦稅便利。”

 

　　港珠澳大橋工程項目大，預制構件過程的稅務處理，關系著資金的流轉速度與建設進度。“在港珠澳大橋建設初期，我們對在海島自制水泥混凝土構件用于大橋及島隧工程項目是否繳納增值稅非常關注。”中國交通建設股份有限公司聯合體財務總監謝臣偉表示。“珠海稅務部門組織業務骨干聯合組成黨員先鋒隊上島輔導企業，多次到港珠澳大橋島隧工程西人工島、沉管隧道及沉管預制廠實地察看，認真分析政策適用性和企業建設運營模式，輔導企業用好用足現行政策。通過有效的政策宣貫，建設企業減少增值稅稅收負擔1.1億多元。”港珠澳大橋管理局融資財務部副部長蔡曉波說。

 

　　“多年來跟進項目，遇到政策變化情況多，稅務部門開了好幾場次的宣講，組織志愿團隊解答各類問題，我對征稅范圍、報稅流程、開票地點、計稅方式非常清晰。” 中國交通建設股份有限公司聯合體財務總監謝臣偉感嘆，“我們更注重選擇財務核算規范能開具增值稅專用發票的供應商，增加了增值稅進項抵扣，全面推開營改增以來我們公司減稅131.42萬元。”

 

　　大橋改變了珠海的命運，同時稅制改革下的珠海也全速推進大橋工程的建設與進度，肩負起三地的夢想與期待，掀開新時代的篇章。

 

　　服務陞級推動灣區發展

 

　　港珠澳大橋工程體量大、周期長，從方案設計、設計勘探到工程施工、監理、驗收等超過8年，總體預算達1,300億元。稅務部門成立港珠澳大橋專業管理服務小組，實行全程項目化管理，加強與財政、招商等部門的溝通協調，形成強大合力共同推進對港珠澳大橋主體工程項目的服務工作，在政策變化時期幫助其加強納稅籌劃的能力。

 

　　作為港珠澳大橋珠海連接點，橫琴自貿區是稅收體制機制改革和創新的熱土，稅務部門對接港澳需求、創新管理服務。橫琴稅務部門首創納稅便利化指數體系，對標國際對納稅人辦稅體驗進行量化評價并持續改善， V-tax遠程可視自助辦稅平臺為港澳企業提供“一條龍”導辦服務等。據統計，企業所得稅15%稅率優惠自實施起已經為港澳企業減稅超過2.7億元，良好的政策環境為粵港澳合作注入了強大動力。

 

　　近三年，橫琴共吸引港澳企業2434家，其中澳資企業1258家，港資企業1176家。在橫琴落戶的港澳企業共繳納稅收36.1億元。“港人港稅、澳人澳稅”的優惠政策從2013年至今已經給予在橫琴工作的香港、澳門居民個人所得稅稅費差額補貼達6760萬元。

 

　　記者了解到，為加強內地和香港、澳門稅收優惠政策執行和管理工作，2017年以來，廣東稅務部門共為符合享受稅收協定待遇條件的香港企業減免稅款近35億元，為澳門企業減免稅款近一千五百萬元。同時，廣東稅務部門持續優化稅收政策咨詢服務，探索創建跨境維權機制，拓寬涉稅糾紛維權途徑，解決企業實際稅收問題。此外，面對“一個國家，兩種制度，三個關稅區”跨境納稅人，稅務部門還積極開展稅收宣傳，對赴港澳“走出去”企業分國別、分行業進行數據采集、篩選、共享和應用，利用信息化平臺開展動態跟蹤服務、政策效應分析和經濟運行分析等，為大灣區內跨境投資、經營企業做好稅收信息化服務保障。

 

　　“隨著港珠澳大橋的建成通車，橫琴將成為全國唯一與香港、澳門陸橋相連的自貿區。對此，珠海市橫琴新區稅務局緊緊圍繞促進澳門經濟適度多元發展新載體、新高地的功能定位，落實港澳人士在橫琴享受的稅收優惠，推進跨境服務同城同質。”珠海市橫琴新區稅務局黨委書記、局長黃勇說。

 

　　今年1月，珠海在全省率先推行“一廳通辦”，納稅人可在全市24個辦稅服務廳辦理稅務登記、稅務認定、申報納稅、優惠辦理、社保費征收和其他涉稅費等綜合業務，進一步打造便捷優質的納稅服務。特別是今年國稅地稅征管體制改革后，珠海稅務部門深化“放管服”改革，推出各項稅收服務創新舉措，著力打造優質稅收營商環境，持續推進粵港澳大灣區建設。

 

　　廣東建星控股集團有限公司財務管理中心王華群表示，“作為一個建筑企業，因為不同的項目在不同區地區，在原來的情況下需要到各個地區，之前在珠海市內同一個行政區里，也要來回跑辦理業務，一廳通辦節省了很多人力、物力和資源，為企業發展加速。”

 

　　“數以萬計的人為大橋的通車辛勤付出，建筑師、工程師……他們扎根大海，堅守孤島，不畏風浪，將青春和汗水獻給這個項目，獻給祖國繁榮富強的明天。作為稅務人，我們非常光榮承擔一份責任和使命，發揮稅收職能作用，促進企業發展和稅收工作共同進步，服務經濟和社會發展。” 珠海市稅務局黨委書記、局長曾天翔道出了稅務人與大橋的情誼。

 

　　國家稅務總局廣東省稅務局國際稅收管理處處長劉麗介紹，為確保粵港澳稅收服務工作的持續性和長效性，在此次稅務機構改革中，大灣區內市級稅務部門基本都配置了國際稅收管理部門，專職開展稅收服務粵港澳大灣區建設工作，以專業高效的服務推進跨境稅收管理與服務創新，促進營商環境優化和粵澳合作深化，幫助粵企借力大灣區平臺，發揮港澳與全球接軌融匯的“支點”作用，輻射港澳、走向世界。

 

　　國家稅務總局廣東省稅務局稅收經濟分析處處長袁紅兵表示，從統計數據看，2017年粵港澳大灣區經濟總量突破10萬億元，實現稅收達2.25萬億元，大灣區在經濟總量、運輸能力、金融產業、土地承載能力等方面具有突出的優勢，經濟綜合實力已能比肩國際一流灣區。同時，灣區中的11個城市間產業分工比較協同，產業鏈條完整，隨著港珠澳大橋的通車和粵港澳大灣區一體化協同合作的推進，城市間錯位發展、互利共贏，有望形成全方位、系統化、嵌入式的城際產業鏈，有效提升灣區的運行效率和競爭實力，這些都將進一步夯實全省經濟稅收增長的基礎。