據悉，海口新海港客運綜合樞紐包含海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程和新海港綜合交通樞紐（GTC）及配套設施建設工程兩個項目，總建築面積20.98萬平方米，估算總投資32.96億元。該樞紐建築方案借鑒了國內外大型交通樞紐建設的先進經驗，採用了整體式、一體化的設計工藝，並融入體現了“走的順、留得住、港城融合、環保節能、熱帶濱海”等理念，系統解決了車客分離、交通組織、口岸監管和功能佈局等問題。

 

　　海口市委副書記、市長丁暉指出，該項目建成後不僅將大大提高新海港的接待服務水準，增強港口在自由貿易“一線放開、二線管住”背景下的口岸監管能力，同時還將發揮“交通樞紐+”效益，帶動新海港片區旅遊、商業、文化、自由貿易服務等產業發展，進一步發揮新海港在“東西雙港驅動”戰略中“海港”的驅動作用，對實現港口優進優出，促進海口港產城一體化發展、打造國際旅遊消費中心，以及推動瓊州海峽經濟帶和海南自由貿易區（港）建設具有重要意義。

 

　　新海港是海口港規劃建設的輪渡專業港區，是海南依托瓊州海峽連接祖國內地，打造瓊州海峽經濟帶，向北融入北部灣城市群和粵港澳大灣區的主要口岸，是海南重要的陸島運輸中心和綜合交通樞紐。截至目前，新海港已完成一期、二期汽車客貨滾裝碼頭建設，共建成18個1萬GT客貨滾裝泊位，年設計通過能力達到汽車270萬輛車次、旅客1800萬人次。