江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長謝德強介紹說：“江西省委十四屆六次全會是在改革開放40周年重要歷史節點、高品質發展處於蓄勢跨越、幹部作風建設縱深推進的關鍵時刻召開的一次重要會議，全會特別提出了強化“南下”“東進”“長江航運”三條開放大通道。”

 

　　南下方面，2018年、2019年，江西省將力爭開工建設大廣高速公路南康至龍南、吉安至南康段擴容工程。同時，贛粵兩省新增信豐至南雄、尋烏至龍川2條高速公路省際通道。目前，贛粵兩省交通運輸廳已簽訂兩專案省際接點協定，並計劃“十三五”期間開工建設；東進方面，江西省目前正與浙江省同步開展滬昆高速改擴建工程前期工作，江西省境內梨園至東鄉段工可報告已編製完成，力爭2019年開工建設。同時，積極推進上饒至浦城（福建）、贛皖界至婺源等高速公路前期工作，力爭兩專案在年底前開工建設。

 

　　此外，長江航運方面，將緊抓長江黃金水道建設重大機遇，以九江港為核心，依托長江、贛江、信江等內河航運資源，建設現代化的區域性航運中心。同時，圍繞2019年底實現贛江三級通航，2020年底實現信江三級通航目標，加快推進井岡山航電樞紐、新幹航電樞紐、石虎塘——神崗山航道整治工程、八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐等贛江、信江高等級航道建設專案，配套建成九江港彭澤港區紅光等6個綜合碼頭和九江港城西等4條疏港鐵路專用線以及9條疏港公路建設，逐步建成暢通、高效、平安、綠色的現代水運體系。（郭美勤 劉夢慈）