【香港商报网讯】记者陈文智 寇刚报道：建设中新互联互通南向通道，是服务国家“一带一路”、长江经济带和西部大开发战略部署，贯彻落实中央对甘肃、广西、重庆、贵州四地发展定位的重要举措。全国两会期间，全国人大代表、甘肃省委党校常务副校长范鹏表示，中新南向通道建设，连接“一带”和“一路”，为甘肃外向型经济发展带来了前所未有的机遇。

　　中新南向通道以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，可利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、大洋洲等区域;向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区，通过国际合作打造有机衔接“一带一路”的复合型国际贸易物流通道。去年7月份，甘肃省与广西壮族自治区共同推进中新(中国与新加坡)互联互通项目南向通道建设合作框架协议签约仪式在兰州举行，标志着甘肃正式融入中新互联互通项目南向通道建设。

　　“中新南向通道建设实现了陆海内外联动、东西双向互济，在国内连通了西南和西北，在国际上连通了“一带”和“一路”，在亚洲连通了东南亚和中亚、西亚，不仅对渝、桂、黔、陇四省区市有重要意义，对整个国家也有重要战略意义。”范鹏认为，中新南向通道是甘肃对外开放的一个新的历史机遇，甘肃的对外开放可以东进、西出、南拓、北展，南拓就是通过中新南向通道到重庆、贵州、广西，再到东南亚、印度洋，使得甘肃由丝绸之路经济带上的黄金段变成整个“一带一路”的黄金通道，经济地位进一步提升，通道优势进一步凸显，对外开放水平提高了一个层次。

　　在中新南向通道的建设方面，范鹏代表说，通道的建设不仅需要渝、桂、黔、陇四省区市紧密联动，也需要中央的大力支持。从根本讲，要实现中新南向通道的繁荣兴盛，还是要遵循市场规律，依靠市场杠杆，通道沿线四省区市需要进一步提供更多贸易便利化条件，降低物流成本，优化营商环境，减轻企业负担。

　　据了解，甘肃省政府已于今年2月底正式下发《甘肃省合作共建中新互联互通项目南向通道工作方案(2018—2020年)》并向社会公开，就甘肃共建中新南向通道建设工作从19个方面进行了任务分解，明确责任，确保落地。