在各市县高铁无轨站内均设有“广西旅游咨询中心”和“特产展示区”，为当地开展招商引资、土特产品外销、乡村旅游打开了新窗口。

　　【香港商报网讯】实习记者朱怡蓉报道：8月19日，广西容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县(县级市)同时开通高铁无轨站，与既有的凌云高铁无轨站一齐联动，11个站点之间时间票务、车辆运力统一调度管理，初步实现广西高铁无轨站成网运营。

　　据悉，高铁无轨站是设置在高铁车站外，由高速铁路与其他交通方式共同完成，实现旅客联程运输、多层次交通服务和新型旅游服务的多式联运站，具有购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务等功能。通过开通“班次公交化、运输直达化和时刻精准化”的专线大巴与就近的高铁火车站无缝相连，让旅客实现零距离换乘，使没有高铁或铁路的边远地区群众也能快捷出行。

　　2016年12月19日，全国首个高铁无轨站在国家级贫困县广西凌云县正式开通运营，让不通高铁、甚至不通铁路的凌云县也融入了“高铁生活圈”，高铁红利惠及凌云县及其周边县乡镇近40万群众。运营8个月以来，凌云高铁无轨站每天开行往返接驳大巴近30个班次，推动凌云县旅游接待人数、旅游综合消费同比增长22%和25%。

　　凌云高铁无轨站产生的拉动效应，为广西各市县的高铁无轨站建设提供了借鉴。今年以来，广西百色、玉林、柳州下辖10个县先后与南宁铁路局签署无轨站建设合作协议。8月19日，10个高铁无轨站正式开通运营，通过开行专线大巴与柳州、玉林、百色高铁站无缝衔接，将惠及10个县770多万人口。

　　广西高铁无轨站运营负责人毕海斌称，和过去单个无轨站相比，成网运营带来的最大的变化是11个无轨站的票务、车辆运力等资源全部集成到一个平台，实行统一管理。依托这个管理平台，旅客可以实现跨区域便利化出行。例如旅客要从甲地到乙地，只需要在甲地的高铁无轨站，就可以一站式购买到甲地到A高铁站到B高铁站再到乙地的公铁联程车票，甚至还可以办理在乙地旅游住宿，实现全程无缝换乘、无忧出行。

　　据了解，成网运营后，全区11个高铁无轨站共组织96部大巴车用于专线运输，预计每天开行的专线直达班车260趟次。这些专线大巴在无轨站和高铁站之间往返运行，不仅为旅客出行提供了快捷通道，也为当地开展招商引资、土特产品外销、乡村旅游打开了通往高铁的窗口。