“好開心，回家的路近了一大步!”在聽聞保亭、白沙境內的高速公路今年底就將動工開建的消息後，在白沙工作的保亭人王曉靜難掩興奮之情。

　　“記得我第一次從保亭到白沙，三個多小時車程的崎嶇山路，吐得一塌糊塗。”長期在不通高速的保亭和白沙生活，讓王曉靜深知出行之苦，“中部山區群眾，通高速的願望太迫切了。”

　　記者今天從省交通運輸廳了解到，為盡快實現省第七次黨代會“縣縣通高速”的部署，目前五指山至保亭至海棠灣高速公路、白沙快速出口路兩個項目前期工作都在加快推進，確保在今年內全部動工。

　　其中五指山至保亭至海棠灣高速公路起點沖山鎮、順接中線高速五指山連接線，終點海棠灣環島高速藤橋互通，全長58公裏;白沙快速出口路連接白沙縣城與洋萬高速儋州互通，全長35公裏;均采用雙向四車道高速公路標准，設計速度100公裏/小時。

　　省委、省政府對兩個項目高度重視，4月29日在省扶貧開發領導小組(擴大)會議上，省委書記劉賜貴強調，五指山、保亭、白沙等高速公路連接線今年要全部開工，盡快實現“縣縣通高速”;4月12日，在全省一季度經濟形勢分析會上，代省長沈曉明要求在“五網”基礎設施建設中謀劃生成和推進項目;省委常委、常務副省長毛超峰近日主持召開省政府專題會議研究項目建設實施方案。

　　翻開最新版海南地圖可以看到，目前我省各市縣除三沙外，只剩下保亭境內還未有高速公路經過，而在建中的瓊樂高速和萬洋高速也只是分別擦過五指山和白沙一角。

　　省交通運輸廳廳長董憲曾說，兩條高速路是貫徹落實省第七次黨代會精神的重大基礎設施項目，不僅關乎“縣縣通高速”的重要目標，而且對促進我省中部地區發展和造福海南百姓具有重大意義。

　　據了解，省交通運輸廳將堅持生態選線，環境保護與投資節約並重，按照“造價服從生態、建設景觀路、旅遊路、生態路”的原則做好項目設計，推進項目前期工作和組織實施，及時提交相關報批材料和用地圖。

　　省發改、財政、住建、國土、環保、林業、水務、監察、審計、政務服務中心等部門及沿線各市縣也將按照“多規合一”的要求，各負其責、主動跟進，加快推進兩個項目的有關工作。

　　目前兩個項目有關環境影響評價工作的信息已經公布在省交通運輸廳網站上，正在征求公眾意見。