日前《2016年度中國主要城市公共交通大數據分析報告》出爐，其中顯示，在全國主要城市公共交通綜合排行榜中，上海、深圳、北京、廣州位列綜合評分前四位，而貴陽則在公交線網覆蓋率上，以81%的覆蓋率超越了深圳、上海等排名全國第一。

　　據了解，該《報告》由高德地圖聯合交通運輸部科學研究院共同發布，報告以公交大數據為基礎，分析了2016年我國城市公共汽電車及軌道交通網絡的現狀、公共交通綜合出行成本及城市公共出行規律，並發布了中國主要城市公共交通排行榜。

　　據報告顯示，2016年我國公共汽電車線路總長度達到了52.9萬公裏。通過綜合用戶出行核心區域站點覆蓋率、線網覆蓋率、軌道交通覆蓋情況、城市出行單位耗時、單位花費以及用戶評價指數等，在82個主要城市中，上海、深圳、北京、廣州綜合評分最高，成為了排名前四位的城市。

　　在線網覆蓋率方面，《報告》通過數據統計與分析評選出了線網覆蓋率前20名的城市。線網覆蓋率是指城市城區范圍內，公交車運行線路網占城市道路長度的比例，該數值越高說明公交覆蓋城市道路越廣。在這項榜單中，貴陽市公交線網的覆蓋率達到了81%，超越了深圳、上海等城市，在全國城市中名列第一位。

　　除了覆蓋的范圍廣之外，線路的重複系數也非常重要，重複系數越高，證明線路的密集程度越高，市民選擇也更方便。在這項排名中，廣州市公交線網的重複系數最大，其次為深圳市，而貴陽的重複系數排名第7。這說明這些城市在公交網絡設施方面的供給投入都較大，市民乘坐公交車的選擇也更多。

　　延伸閱讀

　　貴陽打造“公交都市”

　　記者從貴陽市公交公司獲悉，目前貴陽市的公交車線路總數已經達到了221條，公交車總量達到了2800餘部。

　　據資料顯示，從2014年開始，貴陽市計劃用五年的時間打造公交都市，2018年有望真正實現公交都市的創建。

　　按照規劃，貴陽將重點在發展大容量快速公交、構建綠色低碳公交、提升公交服務水平和智能化應用水平、促進城鄉客運一體化四個方面實現進行突破。

　　貴陽市還將注意提升公交出行分擔率、公交站點覆蓋率、公交車輛保有量、公交運行速度、公交滿意度等主要指標，根據公交都市計劃，到2018年，貴陽主城區500米公交站點覆蓋率約將使之提升至100%，即主城區500米范圍之類，實現全面公交站台覆蓋。

　　公交“趣數據”

　　在各城市的公共出行成本中，東莞平均公交出行時間達到了53.8分鍾，出行平均用時最高。

　　北京、上海的公交出行平均花費均高於4元，步行距離也均超過了900m，換乘率也較高，因此綜合出行成本最高。

　　廣州市0-1點的出行占比達到了2%，明顯高於其他城市，同時8-9點的出行占比明顯低於其他城市，晚11-12點的出行占比卻明顯高於其他城市。由此可見，廣州是名副其實的晚睡晚起城市。(作者：歐魯男 來源：貴陽晚報)