【香港商報网訊】記者田琴、李昌杰報道：近日，永春縣人民政府與北京鄉間貨的戰略合作簽約儀式暨城市合伙人推介會在永春召開。作為農村版“滴滴打車”，鄉間貨的將通過持續注入優質物流資源，精準服務永春的農村物流市場。而“鄉間貨的”的引進落戶，是永春縣填補縣域內農村物流體系空白、破解農村貨物寄送難題的創新舉措，對盤活縣域經濟、激發農村創業興業活力，幫扶農民實現減貧增收致富奔小康，具有迫切而現實的積極意義。

　　打造智慧物流體系 讓鄉間沒有難運的貨

　　農忙時節，急需的機耕農具已經發貨到鎮上，卻找不到車送到田間地頭；返鄉大學生創客在村里開了農特產品網店，訂單不少，卻苦于沒有便宜又便捷的貨車拉到鎮上的快遞收貨點；農閑時節開著貨車在農貿市場附近兜圈，卻不知道下一單“活兒”在哪里……

　　在“鄉間貨的”落戶永春之后，這樣的難題將迎刃而解。“鄉間貨的”華南區負責人池鳳翔告訴記者，“我們定位于建立縣城到鄉鎮及村莊的物流體系，為貨主和車主提供匹配撮合的平臺，讓車找貨、貨找車變得更容易。”

　　在此之前，物流難題始終煩惱著廣大農村。農村電子商務為農村經濟注入新鮮活力，物流配送則是農村電商基本保障。2015年10月，國務院《關于促進快遞業發展的若干意見》提出快遞“向下”工程，到2020年基本實現“鄉鄉有網點、村村通快遞”的目標。但農村地區幅員遼闊、人口分散，當前大多數快遞物流企業只能下沉到縣城或鄉鎮，從家門口到物流集散點、快遞站的“最后一公里”如何打通？事實上，鄉村貨的率先探索的，即是以“互聯網+快遞”思路精準匹配貨源和閑置運力資源。

　　據悉，鄉間貨的將把農村運力整合成為優質的標準服務，這樣的物流服務有自己的價格和內容，通過鄉間貨的貨主可以便捷公開透明的購買這些服務。而在這個平臺上物流司機和物流企業能夠更加專注于物流服務本身，提升縣域物流行業服務水平。

　　“鄉間貨的” 華南區負責人池鳳翔表示，通過基于“互聯網+”智慧物流信息平臺，結合“城市合伙人模式”在縣域物流資源整合方面的優勢，整合運力資源及上下游貨物資源，鄉間貨的將致力于搭建“讓鄉間沒有難運的貨”的縣域物流配送體系

　　搭建農村物流網絡，專注農村最后一公里

　　“鄉村貨的改變了快遞只到縣、只到鎮的現狀,填補了農村快遞市場的空白。依靠鄉間貨的,農村人也開始享受“互聯網+”帶來的福利。”據國家郵政局統計，目前我國快遞網點在鄉鎮一級的覆蓋率為48%，還有近一半的鄉鎮不通快遞。這跟農村的特征有一定關系，村鎮到縣城的物流網絡稀疏，使村鎮級的農村快遞網點生存并不容易，進而影響農村電商的發展。廣大縣域農村迫切需要像鄉村貨的這樣聯系城市和農村、連接生產和消費的物流紐帶。

　　“做互聯網經濟，線上線下相融合是大勢所趨。如果農村物流瓶頸始終難以解決，‘互聯網＋’的創業興業紅利就難以惠及廣大農村及有創業思維的農民。現在好了，看到物流難題得到有效緩解，不少原本面朝黃土背朝天的農民也成了互聯網‘創客’，開了‘網店’、‘微店’，通過便捷的物流通路買賣全國，開始享受‘互聯網＋’的紅利。”作為鄉村貨的智慧物流的受益者，永春縣新新園藝公司董事長鄭澤新告訴記者。

　　而這，也正是永春縣努力推動的方向。永春縣常務副縣長余金南表示，通過引入“鄉間貨的”智慧物流平臺，創新永春縣域的物流行業新布局，彌補農村電商物流的不足，為三農的全面發展提供堅實的運輸服務保障，解決農村物流“最后一公里”問題，推動永春電子商務快速發展。

　　補齊農村物流快遞的短板，是當前農村信息化、農村電商發展的關鍵。而鄉間貨的一直致力于解決農村最后一公里配送問題,目前已經在全國多個縣市落地經營，而隨著各地城市合伙人的加入,鄉間貨的將搭建一張更密集的農村物流網絡,解決物流下鄉難、農產品進城難的問題,進而促進農村經濟發展。