美侖樣機有限公司總經理范力【右】在生產車間

　　【香港商報網訊】記者金山、通訊員李奎報道：配置股份;年薪20萬，最低也在10萬元以上;年終獎是現金加汽車……這不是公司高管的待遇，而是公司的一線工人。

　　江蘇省昆山市美侖機樣公司將每一名工匠視作公司的財富，不僅大力宏揚工匠精神，還在待遇、級別上讓工匠感覺有奔頭、有前途。

　　美侖樣機有限公司總經理范力是四川省南充市南部縣人，本身也是一名工匠，拿他的話說，公司地位最高的是工匠。他認為，公司如今能夠在樣機生產行為占有一席之地，工匠是起了大作用的。

　　為閱兵生產傳動部件 南充人把樣機做至極致

　　2009年的一次生產任務，不僅至今讓范力回想起來仍然還“有點激動”，更是美侖公司實現轉型發展的一次契機。

　　2008年年底，美侖公司突然接到一項特殊的任務，對方開始是要求精加工生產兩套發動機傳動部件樣機。可是事隔不到一個月，2009年1月，對方又突然將任務數增加到了9套。

　　任務數的變化，讓范力隱隱覺得這不是一個普通的訂單。果然不出所料，後來，委托加工方說，這是為2009年國慶閱兵車所生產的傳動部件，為了安全起見，傳動部件需要備用。

　　接到任務後，范力立即在公司成立了質量技術領導小組，挑選了最優秀的技術工程師、技師負責生產。經過3個月時間的生產，9套為國慶閱兵車備件的傳動部件如期交貨，經過檢驗，無論是尺寸，還是材料，與原車部件完全一致。特別尺寸誤差竟控制在了0.001毫米以內，委托加工方的工程師對美侖公司連連豎起大拇指。

　　范力畢業於南充工業學校，在最後一學期社會實踐時，因為想進國營工廠的願望沒有實現，便決定“南下”深圳，到改革的最前沿尋找發展機會。1994年12月31日當天，范力挎著一個包包，孤身一人從南充至深圳打拼，先後在多家工廠做過工人、管理人員。1997年，一名台灣客商來到深圳，創辦了當時中國國內第一家民營樣機生產廠。范力解釋，所謂樣機，就是一些科研機械、高等院校研發機構研發出一款新產品後，需要先生產機樣進行試驗，反複試驗，才會進行量產。美侖公司就主要是和這些科研研發機構，以及大型央企、高等院校進行合作，生產樣機。

　　在這家公司，經過4年多時間的打拼，憑著踏實、勤奮好學的精神，范力成長為車間主任時，卻選擇了辭職，決心自己“單幹”。辭職後，范力和另外兩名朋友來到東莞，成立了合夥的樣機生產公司。2006年，范力發現長三角一帶經濟發展了起來，這裏也蘊含著巨大的商機。於是，他又孤身一人來到江蘇昆山，創辦了屬於自己個人的樣機生產公司——昆山美侖工業樣機有限公司。“當時公司就只有兩台數控機床，員工加老板一共5個人。”范力說，經過每年平均30—40%的速度增長，終於成長成為如今的擁有50餘台國內外一流數控機床、工人80餘人的樣機生產企業。這些數控機床，大多數是從德國、美國等地進口，隨著高精關設備的引進，公司年產值也達到了5000餘萬元。

　　視工匠為財富 公司沒有“工人”一說

　　6月25日上午8時，在美侖公司生產車間，雷洪嶺帶領兩名學徒開始了一天的緊張工作。這名進廠6年的年輕小夥，如今已經成長為技師、領班。

　　雷洪嶺來自皖北農村，技校畢業，2010年進入公司後，一直在CNC部門做學徒，因為人聰明，學技術非常快，不到兩年時間就成長為中級技師。就在這個時候，雷洪嶺認為技術已經學到手了，有了通過跳槽達到升職加薪的想法，一邊上班一邊尋找其他應聘的機會。范力發現雷洪嶺的思想變化和行為異常後，當即與他溝通聊天交心，通過誠意挽留，以及個人職業規劃引導，最終雷洪嶺下決心留了下來，並快速成長，如今已經從從技師做到領班，目前已成為能熟練操作公司最先進設備，能編制五軸數控加工程序的高級技術人員，年薪超過十萬。

　　如今走進美侖公司，最顯眼處是一幅標語，內容為：工欲善先潛以心，匠致精則堅可摧。“這正是公司倡導的工匠精神。”從南充工業學校機電專業畢業的范力，本身也是一名工匠，開起了自己的公司後，他更是將工匠精神發揮到了極致。他的理解是，只有最先進的加工工藝，才能助推企業加快發展，而先進的工藝又得靠工匠來實現。因此，美侖公司將打造一支具有行業競爭力的團隊作為企業的發展目標。

　　為了實現這一目標，公司大力推行德國的“學徒制”，讓進廠的員工沿著學徒、技師、中級技師、高級技師一路朝上走。“在美侖公司，一直沒有工人這個稱呼。”范力認為，采用學徒制，有利於打造一支穩定的工匠隊伍。

　　美侖公司在發展過程中高度重視人才隊伍的培養和穩定，根據公司的制度設計，一旦被評為技師，其年薪就可以達到10萬元以上，獲得高級技師，不僅年薪將達到20萬元以上，還將獲得股權獎勵，如今美侖公司已經拿出了25%的股權獎勵高級技師。

　　正是因為對工匠精神的充分宏揚，如今在美侖公司的生產車間裏，80%以上的工匠工作年限已在10年以上。

　　轉型發展 邁向超精密產品研發生產

　　如今走在美侖公司，處處可見高精尖設備和產品的影子。在CNC加工車間，一塊原材料沿著一台台先進的電腦數控機床“走”一圈，就變身成為一個個汽車發動機傳動部件;在精密CNC加工車間，可以為汽車、船舶、航空航天、電子等產業客戶“定制”各種零部件，只要是能夠畫出來的圖，都能夠生產出來;在五軸加工車間，這裏集中了全球最先進的生產設備，全天24小時恒溫、恒濕，溫度一直保持在22度，濕度則一直保持在60度，生產出來的產品誤差控制在一根頭發絲的十之一。“車間生產出來的產品主要是用於航天航空、裝備等行業。”范力驕傲地說，在這一塊，目前國內甚至是還沒有競爭對手;在3D打印車間裏，一些機械配件不是生產出來，而是直接打印出來，精度誤差控制在0.001毫米以內……

　　正是憑著一系列的高新技術和設備，如今美侖公司不僅和紅旗、吉利、長城、長安、中航、中船、中電子等公司建立起了親密的合作關系，還和中科院，國內眾多高校成為了合作夥伴。特別是汽配行業100強中，前30名都和美侖公司建立起了合作關系。

　　范力也坦承，2009年以前，公司主要是從事家電外殼、汽車外飾、儀表盤、保險杠、車燈等傳統樣機生產，如今這些都已經是“白菜”技術，完全沒有技術含量，市場越來越小，利潤也越來越低。為了搶占市場前沿陣地，從2009年起，公司主攻高精尖技術，培養技術人才，引進高端制造設備，開始轉型從事高精密，甚至是超精密產品研發生產，從而使公司迅速搶點了前沿技術，走在同行業的前列。

　　2015年下半年，美侖公司接到了中科院物理研究所一個產品生產要求，要求用合金生產一個厚度為1厘米、長度為150毫米、寬為70毫米的薄板，誤差不能超過0.01毫米。接到任務後，美侖公司甚至是都認為這是一個“變態”的要求，不僅僅是生產難度大，還因為按照傳統的方式生產，產品肯定會變形。但是美侖公司沒有罷休，技術人員連續進行8次試生產失敗後，決定采用冷熱處理技術生產，即在零下196度和零上200度之間反複進行5次冷熱處理，用了整整十天時間，產品終於成功生產出來。拿到產品後，對方告訴美侖公司的技術人員，在這之前，已經連續找了6家單位生產，均未達到要求。從此，中科院物理研究所成為了美侖公司的鐵杆合作夥伴。

　　如今，范力一直在關注著家鄉的變化。當得知吉利落戶南充，特別是在南充建起了研究院的消息後，如今范力也正在計劃回報家鄉，到南充投資建廠，為吉利配套，進行樣機生產。他的目標是，在南充建設生產基地，輻射整個川渝的機械、汽配制造。