呼和浩特市2016年《政府工作報告》解讀系列新聞發布會——共創首府城市建設管理新格局

　　【香港商報網訊】記者王一偉報道：3月8日上午，呼和浩特市2016年《政府工作報告》解讀系列新聞發布會在內蒙古國際會展中心召開。本次發布會上，呼和浩特市房管局、城建委、城管執法局、機鐵辦、春華水務公司、公交總公司六個部門，就2016年呼和浩特市共創城市建設管理新格局的相關內容做新聞發布。改造老舊小區 多項舉措去房地產庫存

　　呼和浩特市住房保障和房屋管理局副局長司宏社介紹了我市老舊小區改造及消化庫存促進房地產市場健康平穩發展相關情況。

　　司宏社說，2015年，我市共投入資金10.04億元，整治改造300個老舊住宅小區，其中新城區60個，回民區90個，玉泉區90個，賽罕區60個。改造建築面積343萬平方米，受益人口12萬人，4.7萬戶。整治內容包括環境綜合整治、房屋整修養護、完善配套設施、建築節能改造和建立長效管理機制。

　　2016年，我市計劃改造284個老舊住宅小區，其中新城區80個，回民區60個，玉泉區70個，賽罕區74個，改造建築面積466萬平方米，預計投資15.44億元。目前，2016年老舊住宅小區改造項目的摸底調查、現場核實、制定計劃、方案草擬等工作已完成，各區正在進行2016年老舊小區改造項目的立項、設計、報建、招標等各項前期准備工作,力爭2016年4月15日我市供暖期結束後進場施工，全部改造任務要在2016年10月底前完工。

　　在房地產去庫存方面，我市采取國家要求的鼓勵農民工進城購房、加大租賃市場培育、加大住房公積金支持力度等政策，從加大棚戶區改造力度，打通商品住房市場和棚改安置房的通道;嚴格控制土地供應，積極消化現有庫存;實施公租房貨幣化補貼，停止實物建設公租房;完善項目手續，降低企業成本;鼓勵引導農民工、農民、大學生進城買房;用好用足住房公積金，擴大覆蓋范圍，提高使用率，鼓勵居民用好公積金;引導房地產企業轉型升級，大力發展跨界地產，提升住宅品質，增強抗風險能力等七個方面認真開展好這項工作。

　　攻堅克難 促首府城市建設再上新台階

　　呼和浩特市城鄉建設委員會副主任、新聞發言人劉宏軍就我市2016年城建工作進行了簡要介紹。

　　劉宏軍介紹，2016年我市城建任務涉及市政道路橋梁、供熱、燃氣、垃圾處理、代理建設等5大類163項，總估算投資約168.4272億元，年度投資約115.7769億元。

　　2016年承擔工作任務中分別涉及基礎設施項目建設，重大項目建設和民生工程建設。具體包括市政道路、橋梁、亮化建設，供熱設施建設，燃氣設施建設，垃圾處理建設，迎慶重大項目建設以及城市亮化工程建設。

　　其中，快速路工程立交工程及智能交通等工作將於6月底全部完工;BRT快速公交系統將於8月底完成;6月底打通已完成征拆的15條斷頭路，其餘50條在按時完成征拆移交土地的前提下8月底完工並通車;完成快速路剩餘39座BRT站點及人行天橋的建設任務;續建包括管委會道路硬化、裕隆東路、東芝路等6項工程，估算投資2833萬元，年度投資2218萬元，預計3月底進場，8月底完成;完成新華東街(機場-新城賓館段)、成吉思汗大街、錫林北路(新華廣場-火車站段)街景整治和亮化任務。

　　迎慶項目7項，分別是快速路工程;東客站北廣場及地下綜合體項目;兒童探索博物館項目;烏蘭夫紀念館維修改造工程;市示范性老年公寓項目;呼和浩特博物館改擴建項目;市殘疾人托養康複就業綜合服務中心項目。

　　供熱設施建設方面，2016年在燃煤鍋爐房拆並整合及清潔能源改造、燃煤鍋爐房環保改造、熱源廠建設以及供熱二次管網改造等方面加大建設力度，投資61.8億元，年度投資31.8億元。

　　燃氣設施建設方面，2016年重點做好燃氣管網建設改造,新建燃氣市政管網93.6公裏、投資6554萬元;改造燃氣管網17公裏。同時開展超期燃氣表更換項目以及違章占壓天然氣管道改線項目工作，總投資1.4924億元。

　　垃圾處理建設方面，建設滲濾液處理系統擴建工程、醫廢塑料貯存庫建設項目、舊場封場治理工程等3項垃圾處理工程，估算投資8526萬元，年度投資6756萬元。

　　提標、提速、提效 構建城市管理新格局

　　呼和浩特市城管執法局副局長、新聞發言人劉四平介紹， 2016年是我市全面實施城市三年綜合整治、提升城市管理水平、展示管理能力的關鍵之年。

　　城市管理工作要在抓好日常管理的基礎上，建立網格化、長效化管理機制。對全市主次幹道兩側占道經營、店外出攤、馬路市場、夜市燒烤、早夜市等實行全方位、全天候、錯時無縫隙整治和長效化管理，努力實現城區“零占道經營”目標。加大戶外廣告、店招牌匾整理整治力度。加強工地圍擋管理，做到協調美觀、封閉嚴密、整潔無損。集中整治靜態車輛停車秩序。嚴格道路破拆管控，嚴厲打擊私自破路行為。繼續做好車窗拋物整治，倡導文明的氛圍。集中開展亂搭亂建整治，解決好街巷和小區亂搭亂建行為。

　　按照創建文明城市、衛生城市和精細化管理的要求，進一步完善環衛作業和管理服務標准。通過持續增加對環衛設施的投入，加快推進各類環衛基礎設施，特別是要加快推進城中村、城鄉結合部等基礎設施薄弱地區的環衛設施建設。2016年將啟動建設各類環衛場站14座，改造垃圾轉運站50座，新建環衛工人休息室100個，進一步完善城鄉環境衛生清掃保潔和垃圾收運體系，全面提升環衛管理基礎保障能力。通過加大環衛作業設備、機具購置力度，2016年計劃購置各類環衛車輛200台，全面優化車輛配置數量和結構，進一步提高機械化作業覆蓋率。通過提高環衛工人工資待遇，補齊配強環衛作業人員，逐步改善環衛工人年齡結構，推行績效與崗位掛鉤機制，調動環衛工人工作積極性。

　　進一步提升環境衛生管理水平。進一步擴大作業范圍。2016年，將把金川以東、大青山以南、機場路以南、機場河西路以西大黑河以北范圍內城中村，全部納入城市一體化管理范圍，實施一體化管理。加強垃圾收集清運管理，生活垃圾收運進站清運率達到100%，加大積存垃圾清理整治力度。加快推進餐廚垃圾收集、運輸和無害化處置管理工作，保障人民群眾身體健康和環境安全。

　　在治理揚塵汙染方面，要進一步加強建築、拆遷工地和待開發管理，要求對工地現場的裸露土堆、棄土、棄料及其它廢棄物實施進行有效遮蓋，嚴格落實噴水降塵措施，有效減少工地揚塵汙染。持續加強渣土運輸管理，對建築工地垃圾運輸進行不間斷數字監控。采取簡易硬化或者采取臨時硬化措施，做好與城市道路連接的土路、自然路硬化處置工作。

　　在提升公共服務保障能力方面，2016年計劃新建續建便民市場130個，啟動建設公共停車場30個，立體停車場5座。同時，通過加強公共自行車管理服務，保證330個服務站點，10040輛公共自行車高效運行。進一步加強公廁建設維修維護管理，新建水沖廁所20座，將城區所有旱廁進行改造，並全部實現免費開放。

　　白塔機場遷建及軌道交通建設全面展開

　　呼和浩特市機鐵辦副主任、新聞發言人哈順朝魯就我市機場遷建和軌道交通建設工作的具體推進情況進行介紹。

　　白塔機場遷建方面，2014年10月，中國民用航空局正式出具呼和浩特市新機場選址審批意見，同意我市新機場選址在巧爾什營場址。根據《呼和浩特新機場預可行性研究報告》，呼和浩特新機場按照2025年滿足旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、年起降19.1萬架次的需求，南北飛行區分別建設一條4F、4E等級跑道及相應的滑行、聯絡道系統，建設26萬平方米的航站樓、124個機位的停機坪及其他配套設施，用地共計17152.05畝，建設周期4年，項目總投資242.4億元，其中機場工程投資203.17億元，其他配套建設工程共計39.23億元。

　　軌道交通建設工作推進實施方面，2016年將是我市軌道交通工程建設的開局之年。根據年度任務，軌道交通1、2號線一期工程開工建設;軌道交通第二輪建設規劃的編制報批工作也同時開展。

　　1號線一期工程計劃在4月底前全面開工建設，2號線一期工程計劃在5月份啟動全線建設。

　　1號線一期工程分兩批進行。第一批計劃開工6個站點(金海工業園區站、孔家營站、呼鋼東路站、市政府站、呼和浩特東站、鴻德學院站)的主體結構施工。計劃於3月份啟動影響主體結構施工的管線遷改及交通疏解等，其中呼鋼東路站、孔家營站實現主體結構全面圍檔並啟動圍護結構施工，其餘4站在4月份前後分期實施主體結構圍檔及圍護結構施工。第二批計劃開工10個站點(回民區政府站、烏蘭夫紀念館站、附屬醫院站、新華廣場站、人民會堂站、鼓樓立交站、農發行站、長樂宮站、展覽館站、萬達廣場站)的主體結構施工。

　　號線一期工程分三批進行。第一批開工個站點(內大南校區、南八裏莊站、五裏營站、仕奇公園、成吉思汗公園站、一家村站、北營子站、婦幼保健院站、百合路站、新店東站)的主體結構施工。第二批開工個站點(茂盛營站、煉油廠生活區站、學府康都站、天府花園站、體育場站、內蒙古體院站、安通駕校站、新店站)的主體結構施工。第三批開工個站點(帥家營站、嘉茂購物中心站、海亮廣場站、呼和浩特站、氣象局站)的主體結構施工。

　　水務工程力爭實現“足、穩、優、暢、清、好”目標

　　呼和浩特春華水務公司副總經理、新聞發言人張宏就老舊小區供排水管網及二次加壓設施改造工程，引黃二期續建工程進行介紹。

　　2016年，春華水務公司計劃完善引黃二期配套工程，完成金河淨水廠深度處理工程，開工建設哈拉沁水廠、金橋水廠，實現新增4萬噸/日地表水供水能力;完善引黃二期配套工程方面，2016年計劃完成預沉廠、排泥廠及平流池建設，開工建設引黃複線63公裏供水管道工程、金海調蓄水庫壩體加固及清淤工程、淨水廠排泥系統工程。

　　在實施老舊小區供排水管網及二次加壓設施改造工程方面，在市四區確定泵房位置和小區居民的配合前提下，計劃在年內完成75個片區、296個老舊小區的改造工作，實現“水壓穩”。

　　加大管網建設投入，配合打通斷頭路工程、棚戶區改造工程、新建道路工程、地鐵高鐵建設工程、公租房回遷房工程同步實施配套管網建設，實施金橋區域、市區局部區域雨汙分流工程，基本實現雨汙分流，實現“管網暢”。

　　完成汙水處理廠深度處理工程，完善汙水收水管網，2016年實現我市城區汙水處理能力達到48萬噸/日，城市汙水處理率達到95%，汙水處理水質全部高於一級A標准，實現“河水清”。

　　完善再生水配水管網，加大再生水推廣力度，提高再生水利用率;實施直飲水工程，通過管道直飲水和自助水屋實現居民小區直飲水供水。

　　快速公交BRT項目啟動 “公交都市”建設再發力

　　呼和浩特市公交總公司副總經理秦豔武介紹，按照2014年至2018年著力打造“公交都市”的目標，我市於2015年正式啟動了快速公交BRT項目。

　　BRT系統工程起始於西南二環立交，途經南二環路，園二路、科爾沁快速路、察哈爾大街、北二環路、西二環路，最終回至西南二環立交，線路全長46公裏。此外，涵蓋西南二環立交首末站、火車東站首末站，以及呼准公路緯一路停保場。快速路包括42組BRT中途站，2處首末站，一處保養場站，全線共設計38座過街天橋與BRT站台相銜接。快速路全線設置路中BRT專用道約46公裏，建設智能公交調度系統及沿線配套交通工程。

　　線路走向方案分“半環線”線路方案和全環線線路方案。“半環線”線路方案，結合城市發展進程以及用地開發強度，考慮到城市南部開發進度較快，東部與南部開發較為集中，環線快速路南線、東線客流集聚程度較高，且考慮火車東客站客流較為集中，實現BRT 系統與軌道交通之間的無縫對接。具體路線途徑西南二環立交——南二環—園二路——科爾沁快速路——科爾沁快速路輔道——火車東客站。線路長度23.2公裏，間隔5分鍾，配車28部。

　　全環線線路方案，由火車東客站首末站出發，沿快速路環線運行，途經科爾沁快速路——南二環快速路——西二環快速路——北二環快速路——火車東客站。全環線運營停靠BRT站台42個，含火車東客站。線路長度46公裏，間隔10分鍾，配車28部。