【香港商報網訊】記者曹晶晶報道：日前，備受關注的津保鐵路進入最后的驗收階段，預計12月底將正式通車運營，這是“軌道上的京津冀”率先突破的項目，填補了京津冀三地高鐵網中的“津石”空白。屆時，石家莊到天津的列車運行時間將由原來的最快4小時縮短為1個半小時。

　　津保鐵路主要由天津西至霸州的津霸客運專線和霸州至徐水的霸徐鐵路組成。津霸客運專線設計最高時速為250公里，專門行駛動車組列車，普速和貨運列車經由既有津霸線運行，霸徐鐵路設計最高時速為200公里，為普速客運列車、動車組列車以及貨運列車混跑線路。

　　長期以來，天津到保定之間沒有直通鐵路，現有保定至天津的直達列車均繞行北京或滄州行駛，耗時4至8個小時不等，乘坐汽車通常也需要4個小時以上，對于該通道內商務、公務及旅游客流來說，無疑抬高了時間成本、商務成本。

　　津保鐵路開通后，石家莊到天津只需1個半小時，條鐵路開通后，將實現六條高速鐵路和四條國家干線的互聯互通。這六條高速鐵路分別是京廣高鐵、京滬高鐵、津秦高鐵、京津城際及后續規劃的京九高鐵、京石城際鐵路，四條國家干線是京廣線、京九線、京滬線、津山線(天津-山海關)。