【香港商報網訊】記者周偉鳳報道：11月24日上午，贛歐國際鐵路貨運首發班列在南昌出發，該班列裝載著江西賽維LDK太陽能高科技有限公司的太陽能組件，共計48個集裝箱，從南昌橫崗站始發，經滿洲里口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達終點荷蘭鹿特丹，全程12000余公里，運行時間約17天。

　　據該班列的運輸時間比海運節省時間28天左右，比空運節省成本50%以上，是一條中國內陸通往中亞和歐洲的高效、快捷、安全的國際鐵路貨運通道，連通了歐亞大陸和東西半球兩大市場。

　　江西省商務廳廳長王水平表示，贛歐國際鐵路貨運班列的首發，是江西省主動融入國家“一帶一路”戰略，不斷深化改革創新，全面提升開放水平新的里程碑。

　　他稱，通過實現與“一帶一路”沿線國家道路和口岸的互聯互通，將進一步增強江西與各國的區域合作和人文交流；拓寬外貿物流渠道，改變主要依靠水運的傳統運輸模式，促進江西外貿規模擴大和現代物流體系建設；降低綜合成本，為外貿企業提供更加便捷、安全的運輸方式；帶動優勢產業加快發展，有效促進太陽能光伏、電子電器、品牌服裝等戰略新興產業和傳統產業加快發展、轉型升級。

　　近年來，江西作為內陸省份，利用自身區位優勢，積極拓展出海通道，緊密對接上海、寧波、福州、廈門、莆田、深圳等港口，現已全面開通了與之連接的鐵海聯運國際多式聯運，并已經形成了上饒（鷹潭）至寧波、贛州（吉安）至廈門的鐵路貨運快速班列。