安徽合肥商貿物流開發區

　　將成東部現代物流業核心區域

　　安徽省肥東縣是七省通衢之地，通江達海，連南接北，是包公故里；是“長三角”西向延伸的“必經地”，是合肥市“東向發展”的橋頭堡。在這裡農副食品、家用電器、鋼材深加工、起重機械，產業集聚。

　　近年來，位於肥東縣撮鎮鎮的安徽合肥商貿物流開發區著眼於我國快速發展現代服務業的大勢，緊緊搶抓合肥經濟圈加速崛起的機遇，高位謀劃現代服務業建設，推動區域內產業互聯互動，充分發揮現代物流業對經濟發展的推動作用。

　　得天獨厚 順勢應時建平臺

　　安徽省“十二五”商務發展規劃對商貿物流業做出總體佈局：“依託三大商貿物流區域、五大物流商圈、七大物流節點，構建專業化、規模化、集約化、現代化的商貿物流網路；支持合肥、蕪湖等城市建設現代商貿物流示範城市”。作為佈局框架中的重要組成部分，合肥物流圈、合肥商貿物流圈、合肥商貿物流節點，其戰略地位極為重要。2010年5月，安徽省人民政府正式批準籌建安徽合肥商貿物流開發區，這是安徽省唯一一個以商貿物流為主的省級物流開發區。開發區位於肥東縣撮鎮鎮，園區總規劃面積55平方公里。 作為合肥“1331”城市空間發展戰略東部主城區的重要組成部分，開發區所在的撮鎮鎮已融入合肥主城框架，成為合肥承接產業轉移的東進“橋頭堡”，是現代化濱湖大城市的副中心和未來區域性特大城市建設的重要拓展區。撮鎮鎮的戰略地位，為安徽·合肥商貿物流開發區的發展壯大提供了難得的良機。

　　打造安徽最大、國內一流的區域性商貿中心和綜合性的現代物流園區，是安徽·合肥商貿物流開發區的建設目標。從專案立項開始，開發區就圍繞這一目標進行了規劃。開發區定位為安徽省省級商貿物流開發區、合肥市現代服務業基地、東部組團的重要產業園區之一。主導功能為商貿物流，延伸功能為加工製造，兼顧休閒、教育等特色產業。開發區主要為七大功能區：公路商貿物流區、鐵路轉運物流區、物流資訊服務基地、港口加工物流區、現代農業示範園、荷塘文化園、紅色文化園。清晰的功能分區，合理的產業佈局，使得商貿物流開發區有著廣闊的發展前景。隨著皖江城市帶承接產業轉移示範區建設上升為國家戰略，安徽·合肥商貿物流開發區即將迎來了更大的發展機遇。

　　高速發展 力促區域共融共通

　　在與外地投資客的交談中，無與倫比的交通優勢幾乎是所有人在談起安徽合肥商貿物流開發區時必會提起的一個重要因素。安徽浙商城專案負責人說：“這裡既有公路、又有鐵路、還有水路，我們考察了南京、徐州、鄭州、武漢等城市，這樣三位一體的交通條件是不多見的。”誠如其所說，撮鎮鎮鎮得天獨厚的地理位置使這裡具有先天發展現代服務業的交通優勢。

　　隨著合肥市被確定為我國“一帶一路”戰略的城市節點，商貿物流業將成為合肥提升泛長三角區域經濟中心城市的綜合競爭能力和區域輻射當量的戰略舉措之一。安徽合肥商貿物流開發區作為省內唯一一家以商貿物流為主導產業的省級開發區，區域內高速公路、主幹內河航道、高速鐵路的立體交通體系初步建成，是發展現代服務業的優良平臺。充分發揮該區地處合肥經濟圈，並與長三角核心區毗鄰的綜合交通優勢，將有利於把安徽合肥商貿物流開發區建設成為長江經濟帶上銜接東西、連通南北的重要物流集散地。

　　2014年，該開發區以發展為第一要務，明確發展定位，積極落實宏觀調控政策，科學微觀調度，保持了財稅、工業產值、全社會固定資產投資等主要經濟指標量增質升。集中整合政策、區位、交通等各項優勢資源，吸引了一大批優質項目落戶開發區，大大提升了產業集聚、集群發展及輻射帶動水準。全區已引進各類企業154家，現有各類企業總數達552家，其中工業企業319家，高新技術企業22家，全區從業人員共計15626人。今年前三季度，全區54家規模以上工業企業，累計實現總產值149.5億元，較上年增長了12%，累計產值超億元的企業40家；固定資產投資累計完成54.28億元，其中工業性固定資產投資累計完成26.79億元。

　　開明開放 招商引資拓寬發展空間

　　“十二五”是我國工業化加速轉型、現代服務業快速發展的時期，也是安徽合肥商貿物流開發區蓄勢崛起的戰略發展期。“十二五”時期，皖江城市帶承接產業轉移示範區得到國務院確立、合肥正式成為長江三角洲城市群的一員、合福高鐵建成通車，支撐跨越發展的有利因素越來越多，使得安徽合肥商貿物流開發區承接資本和產業轉移的條件得到根本改觀。在此背景下，緊盯國內外知名的現代服務企業集團，該開發區採取量身定制模式，全面開啟重大專案招商工作，最大限度提升招商引資能力。在落實專案用地，投融資等方面出臺了優惠政策，建立了招商談判、專案落地、提前開工等預審制度，減少投資審批環節，形成了一套高效的“引資服務模式”。安徽合肥商貿物流開發區，因此顯現出強勁的發展潛力。形成了以華東國際建材中心、浙商城、紅星美凱龍、華商食品城等為主的大型市場類企業；以普洛斯（集團）、上海寶灣、迅捷物流、永輝物流等為主的物流類企業；以谷之潤、康益等為主的冷鏈企業；以佳吉快運、中通快遞、申通快遞、宅急送等全國九大快遞企業為主的快遞物流業。今年前三個季度，該開發區共完成招商引資到位資金23.36億元；在建的億元以上專案達到21個，協定總投資約84.88億元。可以預見，如椽之筆描繪的商貿物流園區在未來將成為安徽省內領先、華東區域著名的商貿物流基地。

　　拉高標桿 打造特色鮮明產業集群

　　安徽合肥商貿物流開發區作為肥東縣現代服務業發展的戰略區域，從規劃之初就立足高起點、高標準，肥東縣在以其為核心的基礎上，配套了“兩軸多點”的戰略格局。以店忠路、合白路為“兩軸”，廣泛帶動農村商貿發展；以橋頭集、長臨河、梁園、石塘、古城、八鬥等為“多點”，力爭把安徽合肥商貿物流開發區打造為立足合肥、服務全省、面向國內外的商貿服務中心。打造特色商圈，推進浙商城、華東建材城、華商食品城等綜合商業中心建設；引進上海宇培、深國際物流、普洛斯物流、迅捷物流等一批國內外大型物流集團，發展專業化的物流產業；加快合肥快遞產業園建設，加大對“三通一達”、佳吉快運、百世匯通等著名快遞企業的扶持力度，帶動小型現代快遞服務業共同發展；簽約浙江動高集團，大力發展電子商務等“互聯網”企業；建立農產品網上交易平臺，建設完善的農村電子商務配送及綜合服務網路，提升農村電子商務應用水準，滿足“農產品進城、工業品下鄉”的需求。

　　夯實基礎 加快構建區域交通體系

　　現代物流業的發展離不開高速發達的交通體系，合肥市處在中東地區結合部的獨特區位，歷來商賈雲集、物暢其流，西漢以前就是東部交通要衝。近幾年隨著京福高鐵、滬蓉高速、滬蓉高鐵等一大批國家級戰略交通基礎工程落地合肥，合肥市國家級重點交通樞紐地位進一步夯實。安徽合肥商貿物流開發區充分利用得天獨厚的歷史傳承和區位優勢，加快構建符合物流發展的交通體系。

　　首先是構建高效暢通的交通路網。通過推進園區道路、市政等基礎設施建設，著力發展符合現代服務業的配套設施，為企業發展創造良好的硬環境。2015年初，開發區內15條道路先後通車，區內4條老商業街道改造完成；淮南路、繁華大道、新合馬路等對接合肥主城區的主幹道路陸續竣工；同時，爭取亞行貸款專案，用於區內生態治理工程，提升發展的環境容納能力。其次是完善的現代流通市場體系，按照市場主導與政府調控相結合的方式，吸引合肥市內批發交易向園區集聚發展，重點培育有地方特色、集聚和輻射功能的專業市場。完善物流資訊平臺建設，加快招商引資項目建設，構建功能齊全的專業物流園區。再次是加快構建產業支撐體系，發展包括加工、包裝、倉儲、運輸等配套行業，帶動餐飲、住宿、金融、通訊等服務業的協同發展。

　　園區優勢：

　　肥東縣撮鎮鎮是合肥市重要的樞紐鎮，境內南淝河、店埠河黃金岸線綿延數十公里，直通巢湖、連江達海，已建和在建碼頭5個，年輸送量7500萬噸，是合肥內河航運重要樞紐；設有淮南鐵路撮鎮貨站，緊鄰甯西高鐵肥東站、京福高鐵長臨河站，距機場僅半小時車程；淮南複綫、滬漢蓉、京福高鐵等8條高速彙集於此，合甯、合安、合六高速橫穿全鎮。

　　產業優勢

　　合肥家電產業發達，產業隊伍素質高，從業人員達40萬餘人。憑藉自身的家電基礎和優勢，成為國際家電製造和採購的最佳場所之一。這種高水準的競爭環境對家電產業的整體提升非常重要，對安徽合肥商貿物流開發區來說也是個非常好的優勢。

　　政策優勢

　　作為安徽省唯一的省級商貿物流開發區，同時撮鎮鎮還是全國重點鎮、全國第一批發展改革試點鎮和安徽省第一批擴權強鎮試點鎮，使得開發區有著完善的服務體系，對規劃、建設以及財稅等自主權較大，決策快，審批環節少。

　　成本優勢

　　人力資源豐富，區域勞動力成本低。1小時到南京、2小時到武漢、3小時到上海，4個小時到北京，物流成本低。開發區水電氣價格較低，可以有效的降低產品運行成本。專案區建築材料資源豐富，無需長途運輸。主要建築材料能自給自足，大大降低工程造價。