“和谐号”高速综合检测列车沿新建海南西环铁路往返三亚、澄迈两地，海南西环铁路13日开始启动联调联试。此举标志着全球第一条环岛高速铁路即将实现东西环线闭合，旅客乘动车环游海南岛即将成为现实。

　　据介绍，联调联试就是依据测试结果对发现的设备技术参数进行调整和修正，以保证每个系统功能完备、系统间配合良好，从而满足列车安全、高速、平稳运行的要求。联调联试完成後，项目可达到试运行条件。

　　新建海南西环铁路（简称西环铁路）是海南省“十二五”重点项目之一，是海南省迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目，号称海南交通史上“一号工程”，也是海南建设国际旅游岛重点基础工程，项目总投资约271亿元人民币。海南西环铁路於2013年9月全线开工，2015年6月底完成轨道铺设，9月份完成接触网试验和主体工程静态验收，从10月13日开始启动联调联试。

　　海南西环铁路沿海南岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，分别在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度200km/h，正线全长345公里，全线设海口、老城镇、福山镇、临高南、怠滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场、三亚等16个车站。

　　於2010年12月30日正式通车的海南东环铁路（简称东环铁路），总投资约202.24亿元，北起海口市，沿着海南东海岸直达三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，截至2014年12月31日已运送旅客4578万人次。

　　海南西环铁路建成後和海南东环铁路闭合，将构成海南岛的环岛高速铁路网，极大改善海南岛交通布局，远期有望连接琼州海峡跨海工程，与大陆铁路网相连。