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　　近年來，我市不斷完善城市基礎設施建設，加快公路、鐵路、機場等對外交通基礎設施建設；通過一系列的“暢交通”措施，疏解區域過境交通，加強軌道交通、快速公交、水上巴士的建設，方便不同交通方式的換乘。目前，已形成“水陸空”三位一體的立體交通。同時，打好環保和節能組合拳，加快建設城市供水水源、給排水、污水和垃圾處理等基礎設施。

　　立體化綜合交通樞紐初具規模

　　近年來，隨著城市建設的大發展，大量建筑拔地而起，加上汽車保有量的迅猛增加，城市骨架交通和區域交通都面臨著越來越多的困難，為此，我市在2012年編制完成了《蘭州市道路交通改善工程總體規劃方案(2012-2015)》，提出了“一橫三環九縱”骨干路網規劃(簡稱“139”規劃)的暢交通構想。

　　從2013年起，我市圍繞既定的“一橫、三環、九縱”骨干路網體系，計劃用3年時間在城市核心區實施184個“上跨下穿”工程。

　　2014年是我市全面實現“三年有效緩解、五年明顯改善”暢交通目標的關鍵一年，這一年我市城市交通建設經歷了幾件大事：3月28日，我市軌道1號線一期工程建設正式拉開帷幕；6月10日，中國黃河流域首條水上巴士航線在我市起航運營；6月30日，我市公共自行車一期項目首批111個網點開始局部試運行。從而使我市的城市交通呈現出空中有天橋、地上有公路交通、地下有軌道交通的立體化模式。

　　近年來，我市又修建了深安、元通、雁白等橫跨南北的黃河大橋，有效疏解了全市的交通。

　　昔日的絲綢之路邁入“高速時代”

　　除了城域交通的大發展外，我市鐵路交通建設借力國家“一帶一路”戰略的實施，充分發揮節點城市的作用，讓這條充滿大漠駝鈴聲記憶的絲路，逐步邁入“高速時代”。2014年12月26日10時49分，隨著蘭州始發至烏魯木齊的首列D2703次動車順利從蘭州西站出發，標志著世界最長高鐵——蘭新高鐵全線開通運營。據悉，蘭新高鐵是一條橫貫我國東西方向的現代“鋼鐵絲綢之路”。

　　中川機場的“國際范兒”越來越濃

　　鐵路和航空是“一帶一路”戰略實施的最大受益者。兩年前的中川機場如同一位樸素的“西北姑娘”，如今的中川機場如同一個具有濃烈“國際范兒”的時尚達人，而且已成為“一帶一路”上的航空樞紐。

　　今年7月16日，隨著“蘭州—烏魯木齊—圣彼得堡”國際航線首航儀式在蘭州中川機場舉行，標志著蘭州中川國際機場有了首條洲際航線。

　　在今年7月28日舉行的第五屆“中國·蘭州黃河文化旅游節”陸海絲綢之路旅游文化高峰論壇上，我市與中國國際航空公司簽訂開通3條國際航線協議。中國國際航空公司將在8月30日前開通蘭州經停國內城市直達法蘭克福的國際航線，在12月30日前開通蘭州經停國內城市直達名古屋及吉隆坡兩條國際航線。

　　同時，蘭州至中川機場T2航站樓的城際鐵路將于2015年9月15日試運行，屆時從蘭州火車站乘動車直達中川機場僅需要20分鐘。

　　污水“全收集”提高防災防汛能力

　　處理好污水是城市基礎設施建設的重要任務之一。

　　為了提高城市污水處理率，從2009年開始，我市組織實施了城區污水“全收集、全處理”項目。項目由污水管網建設改造和污水處理廠建設改造工程兩部分組成。截至目前，全市城區污水“全收集”管網建設工程已全部完成，共計開工建設56個單項管道工程，完成管道總長度209.94公里。同時，新建、擴建了3座污水處理廠，即新建西固、鹽場污水處理廠，改擴建雁兒灣污水處理廠。

　　據了解，全市從2009年實施城區污水“全收集、全處理”項目后，城區的污水處理率由2009年的60%左右提高到目前的94%左右。

　　生活垃圾無害化處理后變廢為寶

　　對生活垃圾進行綜合處理，是打造宜居宜游山水魅力之城的前提之一，為此，我市決定對生活垃圾進行焚燒發電，讓其變廢為寶。2014年4月，蘭州市循環經濟產業園垃圾處理園區生活垃圾無害化處理發電項目開工，目前基本輪廓已清晰可見。據悉，該項目總投資13.8億元，占地150多畝，建成后全市生活垃圾無害化處理率將從6%提高到90%以上。

　　為了讓全市居民逐步從有水喝向喝好水轉變，從普通飲水工程向精品飲水工程轉變，同年10月底，蘭州市第二水源工程正式開工建設，力爭2016年底建成投運。