“合新歐”班列開通、安徽首個跨境電子商務平台落戶合肥……安徽外貿經濟當前面臨多重機遇。然而，機遇並非成熟。來自省發改委一項調研報告為新開放格局下安徽外貿經濟“指路”：除了要造立體交通暢通“東西”走廊，還可在合適地區培育特色商品，試點“市場采購”貿易模式，打造新增長點。

　　加快布點對接“一帶一路”

　　“一帶一路”指的是，兩個符合歐亞大陸經濟整合的大戰略，即“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。安徽已經成為“一帶一路”國際戰略和長江經濟帶國家戰略雙覆蓋區域。

　　當前“一帶一路”規劃即將公布，規劃整體框架將圍繞陸權與海權建設，建設交通基礎設施等。對此，報告稱，安徽應從基礎設施和政策環境兩方面加快謀劃，積極融入，一方面構建串聯全省、暢通國內外的陸運、海運運輸體系，結合當前基礎討論陸運、水運節點城市;另一方面擴大與絲路沿線省市、長江經濟帶沿岸城市以及俄羅斯、中亞等國家的開放交流，促進合作共贏。

　　合新歐班列將加密、延長

　　外貿經濟對交通條件要求頗高。從當前來看，安徽“東向”海運連接21世紀海上絲綢之路經濟帶和“西向”陸運融入絲綢之路經濟帶的雙向走廊已初具雛形。“東向”海運可串聯蕪湖、安慶、池州、銅陵、馬鞍山5個一類口岸沿長江入海。

　　與此同時，2014年6月，合肥新亞歐大陸橋國家貨運班列始發，成為繼鄭歐、渝新歐、蓉歐、蘇滿歐、漢新歐之後國內第六家亞歐專列，開辟了安徽對外開放的新紀元。這一“西向”陸運將逐步加密、延長，未來將達俄羅斯、中歐和西歐。

　　或試點義烏式“市場采購”

　　安徽還在思索打造新型貿易方式，這一點，在報告中集中體現在爭取試點義烏式的“市場采購”貿易方式。

　　市場采購貿易，通俗地說，就是搭建巨大的市場，把各種各樣的商品都放在這個平台上，買方、賣方、代理商、配套企業等全都在市場裏完成交易。報告稱，安徽應選擇經濟活躍的口岸城市加以培育，促進特色產業集聚。目前安徽有合肥、黃山兩個空港一類口岸，沿江5個港口口岸，隨著皖北地區機場和口岸布局配套完善，可選擇合適地區，精選適宜產業園或農產品、山產、茶葉或手工藝品等特色商品進行培育，形成規模，爭取試點，打造新的貿易增長點。(市場星報)