（香港商報網訊）記者龔舒斌報道：1月24日，從安徽省發改委獲悉，今年是長江經濟帶建設啟動之年，安徽圍繞打造長三角世界級城市群的新興增長極，將啟動實施一系列配套工程和項目，制定2015~2017年分年度的三年行動計劃，全面提升在全國區域發展和開放合作中的戰略地位。

　　再建18條過江通道

　　據安徽省發改委主任張韶春介紹，安徽將依托黃金水道打造暢通高效黃金水道，主要是突出打造“兩橫一縱”的航道主骨架。“兩橫”即加快長江和淮河干流航道整治，提高通航標準；“一縱”即實施引江濟淮航運配套工程，打通江淮聯運通道。在航道暢通的基礎上，我省將大力破解港口功能單一、同質競爭問題，引導建設功能互補、聯動發展的港口群，并加快發展公、鐵、水、空多式聯運，完善集疏運設施，充分釋放水運優勢。

　　同時，將逐步有序推進18條過江通道建設。根據長江干線新建過江通道規劃，安徽省單獨建設的有17座，分別為：池州、姑孰公路過江通道，橫港、銅陵開發區、蕪湖城南、泰山路、馬鞍山龍山路城市道路過江通道，海口、安慶、池安、江口、梅龍、龍窩湖、弋磯山第二、九華路、湖北路、慈湖公鐵兩用過江通道。此外，江西與安徽兩省共建宿松公鐵兩用過江通道。

　　據悉，目前800里皖江上已有銅陵、蕪湖、安慶、馬鞍山4座大橋，還有在建的寧安城際安慶大橋、合福高鐵銅陵公鐵大橋、望東長江公路大橋、蕪湖長江公路二橋、商合杭高鐵蕪湖長江大橋、池州長江公路大橋。

　　合肥港或成一類口岸

　　張韶春說，在長江經濟帶建設中，安徽省還著力推動長江大通關建設。“重點是引導有條件的市創建各類海關特殊監管區，支持蕪湖出口加工區整合升級為綜合保稅區，做好合肥港一類口岸升級前期工作。”據介紹，繼續推進“一次申報、一次查驗、一次放行”試點，加快建立由海關、檢驗檢疫、海事等多部門參加的通關協作機制，不斷深化與沿海沿江口岸的互動合作，推動長江經濟帶統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺和現場接單平臺等建設。

　　在合力建設長三角城市群中，把握合肥作為長三角世界級城市群副中心的新定位，全面提升合肥都市區國際化水平。突出打造“兩橫一縱”的航道主骨架。 “兩橫”即加快長江和淮河干流航道整治，提高通航標準；“一縱”即實施引江濟淮航運配套工程，打通江淮聯運通道。

　　同時進行長江大通關建設。 重點是引導有條件的市創建各類海關特殊監管區，支持蕪湖出口加工區整合升級為綜合保稅區，做好合肥港一類口岸升級前期工作。