图为“中海环球”轮首航仪式现场嘉宾为该船鸣响汽笛。-薄承摄

　　[香港商报讯]记者邢宝华报道: 12月2日，当今世界最大、最先进的集装箱船“中海环球”轮首航天津港。该轮隶属中国海运集团旗下的中海集装箱股份有限公司(以下简称中海集运)，可装载19100个标准集装箱。这不仅标志着中国海运集团集装箱班轮业务已迈入一个全新的发展阶段，同时更标志着天津港集装箱船舶装卸作业能力跨上新台阶，进一步巩固了在环渤海地区乃至中国北方集装箱枢纽港的地位。

　　据了解，此次首航天津港的“中海环球”轮是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。该船全长400米、宽近60米，船体大小超过4个标准足球场，比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。与此同时，该轮在油耗方面有着更为优越的特性，与普通的1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%，进一步彰显了中国海运一直以来所秉行低碳、环保的运营理念。

　　近年来，天津港主动适应世界航运市场船舶大型化的发展趋势，不断优化调整集装箱生产作业布局，通过在内陆腹地辟建“无水港”和区域营销中心，大力发展环渤海支线运输，大力引进新客户、增设新航线，集装箱班轮航线基本覆盖世界各地的主要港口。未来，天津港将积极抢抓中央大力推进实施“一带一路”、京津冀协同发展、自贸试验区等国家战略的优势叠加，大力发展港口经济，不断深化与国内国外知名航运企业战略合作，努力增开增密以天津港为枢纽港的航班，实现天津港集装箱业务更高水平、更高质量的发展。

　　此次“中海环球”轮顺利靠泊天津港，充分展示了天津港对世界先进集装箱船舶的接卸能力，进一步扩大天津口岸在国际航运市场的竞争力和影响力，进一步增强港口服务区域经济发展的辐射带动能力,突显天津港作为环渤海集装箱主枢纽港的地位和作用，为天津港成为国际航运、物流及贸易体系中具有较强竞争力的全球资源配置枢纽打下了坚实基础,为天津滨海新区加快建设中国北方航运中心和国际物流中心创造了有利条件。