“等到新的運行圖正式施行那天，估計我們的工作量又要增加啦。”昨日，記者在采訪中，六安火車站一位工作人員心情有點複雜地表示，一方面，這意味著來往六安火車站的車次、旅客流量進一步增加，六安站的重要作用不言而喻;另一方面，也意味著車站工作人員們必須為之付出更為艱辛的努力和工作。

　　新列車運行圖即將出爐

　　近日，中國鐵路總公司發布公告，從12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增加226.5對旅客列車，旅客列車開行總數將達到2673.5對。這其中，涉及安徽部分的調整，幾乎與六安站都有著重要關聯。記者從六安火車站獲悉，目前，他們已經收到了此次列車運行圖的草圖。而此前，也有消息提前曝出了2014年鐵路運行圖調整的部分方案。

　　“從草圖上看，與之前曝出的消息基本差不多，不過由於草圖上只涉及到車次的變化，並沒有具體的運行區間，因此，對此前發布的消息，具體情況暫時無法進行核對。”該工作人員坦言，“之前的相關車次、運行區間的變化，只能作為參考。”

　　六安到北京不再有去無回

　　據此前曝出的消息來看，涉及六安站變化的車次為數不少，其中，“北京南-合肥G261次延長六安，經由合武線。”備受市民所關注，這就意味著，12月10日之後，六安至北京的列車，將結束有去無回的局面。此外，上海虹橋～漢口D2212/3 D2214/1次延長重慶北。重慶北～宜昌東D2266/5次延長上海虹橋，經由漢宜客專、合武線、合寧、滬寧高鐵。也給市民們留下了一些的想象空間。

　　六安站新增8對高鐵

　　而根據此前曝出的消息，六安站還將增加8對經六安的高鐵，分別是哈爾濱西～武漢G字頭1對，經由京哈、津秦高速、京滬、合蚌高鐵、合武線。大連北～武漢G字頭1對，使用CRH380B型4組重聯，經由京哈、津秦高速、京滬、合武線。長春～長沙南G字頭1對，使用CRH380B型4組重聯，經由沈大、盤營高速，京哈線，津秦、京滬、合蚌高鐵、合武線、京廣高鐵。濟南西～南寧東G字頭1對，使用CRH380B型4組重聯，經由京滬、合蚌高鐵、合武線、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專。南京南～重慶北D頭1對，使用CRH1B型2組，經由合寧、合武、漢宜、宜萬、渝利線。杭州東～重慶北D字頭1對，使用CRH1B型2組，經由寧杭高鐵、合寧、合武、漢宜、宜萬、渝利線。成都東～上海虹橋D字頭1對，使用CRH2A型4組重聯，經由遂成、遂渝、渝利、宜萬、漢宜、合武、合寧、滬寧高鐵。成都東～上海虹橋D字頭1對，使用CRH2A型4組重聯，經由遂成、遂渝、渝利、宜萬、漢宜、合武、合寧、寧杭高鐵。

　　乘客乘車選擇增多

　　普通車次方面，合肥～北京Z74/3次改經由合武、阜六、京九線，也是有可能經停六安，這也意味著市民前往北京，除了追求速度的高鐵外，還可以選擇相對便宜的普通車次。如果正式運營圖完全按照這樣調整的話，六安站增加18趟動車高鐵，普鐵增加兩趟。據車站工作人員介紹，六安站現有辦票列車91趟，高鐵動車83趟。調整後，六安站總辦票車次將增加至111趟，其中高鐵動車增加至101趟。

　　“是否完全一致，目前還不能完全肯定，不過從草圖來看，涉及六安的變化還是比較大的，”車站工作人員表示，車站方面可能很快就會接到最終的列車運行圖。記者也將繼續關注新的運行圖實行後，六安站車次的變化情況。(六安網)