寧波港港口

　　浙鐵江寧廠區

　　【香港商報訊】記者翁姚建報道：寧波人歷來善于經商，素有“無寧不成市”之稱。在中國近現代史中，寧波人敢于擔當，率先作為，在各地經濟建設中扮演者舉足輕重的作用。孫中山曾高度評價寧波商人：“吾國各埠，莫不有甬人事業，即歐洲各國，亦多甬商足跡，其影響與能力之大，固可首屈一指者也。”如今，在寧波這片發展熱土上，寧波國企傳承寧波幫精神，挑起民生建設“大梁”。

　　10月30日，全球商報聯盟一行來到寧波，先后實地采訪了寧波港、浙鐵大風化工有限公司、浙鐵江寧化工有限公司。

　　寧波港由甬江港區、鎮海港區、北侖港區等組成，擁有328座生產性泊位，其中萬噸級以上大型深水泊位99座，是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口，也是中國大陸進出10萬噸級以上超大型巨輪最多的港口。寧波港與全球100多個國家和地區的600多個港口有貿易往來，全球排名前20位的班輪公司都已登陸寧波港。

　　寧波港保持著每小時235.6自然箱的橋吊單機效率世界紀錄。2013年，寧波港貨物吞吐量達4.96億噸，居中國大陸港口第三、世界前四；集裝箱吞吐量突破1677.4萬標準箱，排名中國大陸港口第三、世界港口前六。今年，寧波港有望年集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，年貨物吞吐量突破5億噸。

　　下午，全球商報聯盟一行來到浙鐵大風化工有限公司。該公司為浙江省鐵路投資集團公司下屬寧波鎮洋化工發展有限公司的全資控股企業，預計建成后聚碳酸酯年產能可達30萬噸。項目一期規模為10萬噸/年，總投資18.5億，現已基本建成，正在投料試車前的最后調試。中國為全球聚碳酸酯需求增長最快的國家，但嚴重依賴進口，2013年，國內產能41萬噸、進口約120萬，浙鐵大風聚碳酸酯項目建成后產能將在國內企業名列前茅，亦可極大填補國內行業需求。

　　雖為化工企業，但大風公司在環保方面堪稱行業楷模。該公司選擇非光氣熔融酯交換法工藝，相對于光氣法，不會產生大量含鹽廢水，不會因劇毒的光氣無組織排放危害職業健康。中間產品甲醇、苯酚系統內循環，工藝過程中幾乎不產生“三廢”。同時該項目還是減碳項目，10萬噸/年的聚碳酸酯每年要“吃掉”3.6萬噸二氧化碳，對節能減排有很大貢獻。

　　隨后，全球商報聯盟一行采訪了浙鐵江寧化工有限公司。該公司是浙江省鐵路投資集團有限公司控股的上市公司——浙江江山化工股份有限公司的全資子公司。公司擁有現代化的生產裝置，通過與美國Huntsman公司、英國Davy公司、中科院寧波材料研究所以及總舵高等院校的深度合作，憑借優秀的團隊、技術以及一流的研發水平，生產出的產品其資糧在國內同行中處于領先地位。

　　如今的江寧化工正朝著“以正丁烷法順酐為核心業務，下游突出高附加值品種的多聯產，上游液化氣多重組分加工利用，副產氫氣和副產蒸汽綜合利用”的行業領軍企業目標邁進。