本报讯 昨天，多位在国内“摩天大楼”建筑、设计领域享有盛誉的专家在市规划局的组织邀请下云集合肥，就恒大中心超高层项目方案设计展开评审。按照接受评审的设计方案，该楼层高518米，地上102层，地下4层，建成后将是已知的“安徽第一高楼”。建筑立面外形设计酷似拔地而起的“竹节”。

　　作为安徽省的“中心”，历经近8年建设，滨湖新区建成区面积不断延展。而随着这栋500多米超高层建筑的建设提上议事日程，滨湖新区的“高度”，在近两年内实现了突破性进展。

　　据了解，进入设计方案评审阶段的该栋“摩天大楼”，位于滨湖新区华山路、成都路、南宁路、衡山路等道路的围合范围之内，未来将以518米的高度，或将成为“安徽第一高楼”，也会成为合肥的新地标。这栋高楼地上102层，地下4层，集办公、酒店、服务式酒店等多种功能为一体。

　　其最高层处，未来或建成观光休闲咖啡厅等，坐“摩天大楼”之顶休闲观光，俯瞰欣赏八百里巢湖美景，将给合肥市民带来全新体验。

　　“外形计划设计成竹节的造型。”该项目的建筑师介绍，取竹子“虚内实外”、高风亮节的寓意，同时充分考虑建筑整体美观和功能的布局需要。

　　据介绍，除了这栋500多米超高层的“竹节大楼”，该项目周边，还分布着多栋200多米、300多米的超高层建筑。“在该区域的更大范围，聚集着恒大中心、万达文旅城、宝能城等大型项目，构成了一个超高层建筑群。”相关建筑师介绍，在大湖之滨聚集着这么多超高层建筑，国内外罕见。

　　滨湖热土，“方寸”之间聚集诸多高层建筑，人流、车流对该区域及周边路网形成的交通压力可想而知。记者了解到，仅恒大中心一个项目，就计划设置地下停车位约4000个。“交通高峰期这些车辆的出行势必会对路网带来压力。”有关交通顾问专家建议，该区域周边应该大力发展公共交通，让设计方案更加人性化。

　　据介绍，在该附近区域，共分布着轨道交通1号线和6号线两条线路，未来，包河大道等道路还规划建设BRT。

　　同时，超高层建筑对抗震和抗风性能都有很高要求，这栋建筑上，高强度的钢筋、混凝土，以及钢骨柱、钢桁架等抗震、抗风材料和工艺都将得到应用，确保大厦安全和人在其上的舒适度。

　　“在正式施工前，还将集思广益，对方案进行多方面的修改完善，确保达到最优效果。”建筑师介绍。据了解，昨天，6位专家对项目的设计方案进行了评审，专家们在在建的上海中心、深圳平安大厦、天津高银117大厦、大连绿地中心等超高层建筑中有所参与，这些建筑最高的约600米。