3日上午，《南宁市机动车停放服务收费优化方案(征求意见第二稿)》(下简称《方案》)征求意见会在南宁召开，包括南宁市人大代表、南宁市政协委员、南宁市交警以及消费者等在内的30多人出席会议并讨论方案。南宁市物价局将继续向社会各界征集机动车停放收费意见。

　　南宁中心城区停车难、交通堵、乱收费等矛盾较突出

　　据南宁市物价局工作人员介绍，目前，南宁市小汽车保有量已突破60万辆，而市区停车位的总数仅41万个左右，其中道路停车泊位3.3万个，仅占停车泊位总数的8%。按国际通行的1:1.3停车位(即1辆车对应配备1个专属车位，0.3个公共车位)的数据测算，车位供给缺口达38万个，市区特别是中心城区停车难、交通堵、乱收费等矛盾比较突出。

　　《方案》主要针对缓解拥堵等五个方面进行优化调整

　　据南宁市物价局工作人员介绍，《方案》主要针对五个方面进行优化调整：

　　一是提高中心区域路内停车成本，缓解交通拥堵。

　　二是进一步调节路内停车需求，减少路内停车规模。

　　三是进一步引导市民选择环保节能健康出行方式。

　　四是维护更广大人民群众切身利益，少数人的停车行为影响了大多数人的正常出行，应当承担补偿责任。

　　五是进一步促进路外停车资源供给。

　　参会代表在现场针对《方案》提出四个方面的建议

　　在听取市物价局介绍《方案》的主要内容后，与会代表针对《方案》提出“道路高峰期取消道路泊位”、“标注全市泊位地图”、“住宅小区车位合理分配”和“临时停车泊位三类区域划分须谨慎”等意见和建议。

　　图3：南宁市城市道路停车泊位机动车停放服务差别化收费优化方案(征求意见第二稿)。

　　图4：住宅小区机动车停车收费方案(征求意见第二稿)。

　　出席会议的某市政协委员赞同道路临时停车泊位采用低方案(点击见大图图1)，并建议费用“化零为整”，以整数收费。同时，《方案》把免费时间调整为22：00-8：00，这样会跟交通出行高峰期起冲突，建议将免费停车时段维持在22：00-7：30。另外，建议在上下班高峰期、交通压力大的路段取消停车位，保持道路畅通。

　　针对公共停车场和专用停车场等路外停车场收费(点击见大图图3)，青秀区代表建议相关部门调查整理出南宁市区泊位地图，方便车主了解目的地附近可停车位置。

　　物业代表认为，现在住宅小区车位紧张(点击见住宅小区停车收费图表)，小的住宅小区可以采取“外来车辆禁入”的方式，但大的小区则难以防止外来车辆“浑水摸鱼”停进小区。而一些外来车辆一停就是一两个月，占用泊位资源。与之相呼应的是，住房局代表也同样关注住宅小区停车位紧张的问题。他建议，在住宅小区车位不足、业主乱停放、物业无执法权的情况下，交警和城管能否进到小区执法，解决这一乱象?

　　南宁市交警支队将道路临时停车泊位分为一类区域、二类区域、三类区域，《方案》中三类区域按次数收费(点击见大图图2)，最低只要3元。西乡塘区代表认为，这样可能会导致三类区域成为免费的停车场。市经开区代表建议，道路临时停车泊位一类区域采用高方案(点击见大图图1)，二类、三类区域采用低方案(点击见大图图1);住宅小区停车位维持现行标准。

　　最后，南宁市物价局工作人员表示，市物价局将会认真听取各位代表的意见和建议，针对《方案》再进行修改和完善，待《方案》补充完整后将举行听证会予以讨论，欢迎市民朋友继续关注南宁市机动车停放服务收费优化方案，积极参与相关的调查问卷，详情可登录南宁市物价局网站表达意见(网址：http://www.nnpn.gov.cn/)。(陈仁义)