【香港商报讯】记者 吴敏报道：6月30日，备受瞩目的杭黄铁路，在皖黄山市徽州区唐模景区附近破土动工。这条客运专线铁路预计2018年开通，将形成一条世界级黄金旅游通道，黄山至杭州间只需1小时。

　　“名城名湖名山”世界级黄金旅游线将形成

　　源自黄山市委宣传部的消息：杭黄铁路由中国铁路总公司及浙皖两省共同投资建设，与在建的京福铁路、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站，出站后与京福铁路并行引入黄山北站。线路全长265 km，其中安徽省境内80.057km。全线设计时速250公里/小时。

　　据悉，杭黄铁路沿线分布有黄山、千岛湖、杭州等一批全国著名的旅游资源，将形成一条1小时内通达的“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线，将促进顶级景区间形成旅游产业一体化的新格局。同时，带动皖南地区经济发展、促进杭州大都市圈的形成。另外，在杭州东可与沪杭、宁杭、杭甬高铁相连，所以上海、南京、宁波到黄山，也只要两个多小时。

　　打开中国地图，黄山市恰似一枚美丽的红枫叶，镶嵌在皖浙赣三省交界处，位于合肥、杭州、南昌三个省会城市的正中心，自古就是“三省通衢”之地。然而，因为崇山峻岭的阻隔，黄山的地理优势和文化旅游资源优势未能充分转化为经济优势，虽然紧邻长三角，所能承接的辐射十分有限，更不用说参与区域间的分工与合作。杭黄铁路建成后，将缩短黄山与长三角、中部地区乃至全国的距离，加速黄山现代化国际旅游城市建设的进程。

　　此前的6月25日，黄山市西溪南黄山北站铺轨现场，京福高铁江南片第一根铁轨正式开铺，这是黄山高铁历史上铺下的首根铁轨。京福客运专线安徽段，线路设计时速350公里左右，经合肥引出，连接黄山与武夷山，既是国家路网大通道，又是精品旅游线路。

　　京福高铁自2010年开工，目前主体工程全面完成。计划明年7月1日正式开通。

　　万里通衢黄山咫尺 小平同志嘱托化作美好现实

　　1979年7月，邓小平同志徒步登上黄山，高瞻远瞩地提出“要有点雄心壮志，把黄山的牌子打出去”，并作出一系列重要指示，其中一条就是“将来到黄山要能开快车”。“1979年前后，黄山风景区对外只有5条客运班线，且公路等级低、路况差、行车难。”35年后的今天，黄山市通过抢抓历史性机遇，大力实施综合交通提速升级工程，现代化立体交通网络正在形成。

　　高速公路方面，先后建成通车了黄山到杭州的徽杭高速，黄山经铜陵到合肥的合铜黄高速，黄山到绩溪的绩黄高速，至景德镇方向的黄祁高速，另有黄山至千岛湖、黄山至巢湖、祁门至砀山等高速公路在建和筹建。

　　铁路方面，现有皖赣铁路横跨黄山市二区四县，前述的京福高铁黄山段正在紧张建设中，黄杭快铁和皖赣铁路扩能改造也正在积极推进，黄山将迈入高铁时代。

　　航空方面，黄山机场为4D级口岸机场，已开通国内航线近20条以及港澳、日韩等境外直航包机。黄山—台北航线已于2012年元月18日实现首航，黄山机场正式成为安徽省继省会合肥之后的第二个赴台直航点。

　　不久的将来，黄山东至杭州、上海，南至福州、广州，西至南昌、武汉，北至合肥、北京的行程，短则一、两个小时，长则不过三、五个小时，黄山连南通北、承东启西的枢纽地位将更加凸显。

　　四通八达的现代立体交通网络干线穿越崇山峻岭，在黄山大地尽情起舞。万里通衢，黄山咫尺。邓小平同志的殷切嘱托正逐步变为美好的现实!