昆曼大通道西双版纳境内的高速公路

　　近日，“云南建工·百年大公重走南方丝绸之路”大型公益采访活动正式启动。大公报云南办事处负责人介绍，该报拟从地处成都平原的“古代南方丝绸之路0公里”的四川德阳市三星堆博物馆出发，沿途经过成都—昭通—昆明—大理—保山—德宏，由瑞丽出境后，到达缅甸、老挝、泰国、孟加拉、印度各南方丝路重要节点城市。

　　在启动仪式后的座谈会上，来自省交通运输厅、省发改委等相关人士和学者专家们就云南参与“一带一路”建设发表了观点和看法。

　　落实“一带一路”

　　争取早日打通4条出境通道

　　“四出境”通道建设进展

　　昆明至泰国曼谷通道：

　　截至目前，昆明至泰国曼谷公路通道中的云南境内段2017年将全部建成高速公路。

　　昆明至越南河内通道：

　　云南境内段(昆明—河口)里程长400公里，已全面建成高速。

　　昆明至缅甸皎漂通道：

　　今年底昆明至皎漂通道云南境内段全部建成高速公路。

　　昆明至印度雷多通道：

　　路线全长1249公里。云南境内段(昆明—猴桥)里程长698公里，昆明—腾冲段564公里已建成高速公路;腾冲—猴桥口岸134公里现为二级公路，腾冲—猴桥的高速建设问题，省交通运输厅将视孟中印缅经济走廊推进情况，适时启动建设。

　　座谈会上，省交通运输厅党组成员、纪检组长张诚安表示，服务和落实“一带一路”战略，省交通运输厅将抓好“七出省”通道、“四出境”通道建设，争取早日打通4条出境通道，使云南省真正成为面向东南亚、南亚对外开放的重要桥头堡，成为国家“一带一路”的重要战略支点。

　　张诚安说，截至目前，“七出省”通道中，昆明至四川攀枝花、昆明至安顺、昆明至百色3条通道已全部建成高速公路;昆明至四川宜宾通道争取2015年底前全部建成高速公路;昆明至六盘水通道争取2016年全部建成高速公路;昆明至兴义通道争取2017年全面建成高速公路。另外，昆明至香格里拉至西藏通道中，目前昆明至大理段已建成高速公路，大理至香格里拉段将于近期开工建设，香格里拉至隔界河段将根据经济社会发展需求适时启动建设。

　　参与“一带一路”

　　布局“一纵一横”和5个辅道

　　座谈会上，省发改委桥堡办政策处处长倪红介绍，按照省委、省政府的部署，省发改委成立了“一带一路”的领导小组及办公室，积极开展了前期的研究。

　　倪红提到，云南参与“一带一路”建设的布局是“一纵一横”和5个重要辅助通道。其中，“一纵一横”通道中，横向的通道是：以昆明为重要节点，向西依托孟中印缅经济走廊、泛亚铁路西线，打造昆明—瑞丽—腊戌—曼德勒—皎漂铁路、公路大通道，进入印度洋沿岸的国家，延伸至东亚、西亚，与南方丝绸之路汇合，走向欧洲、非洲;向东依托日益完善的国内交通网络连接珠三角地区，构筑昆明—广州—深圳的东向大通道;

　　纵向的通道是：以昆明作为重要的节点，向南依托大湄公河次区域合作，沿泛亚铁路中线构筑昆明—磨憨—万象—曼谷—吉隆坡大通道，进入南太平洋，汇入海上丝绸之路。向北，沿昆明—重庆—西安、昆明—成都—西安铁路通道，与北方丝绸之路连接。