北京机场巴士线路将增至28条。其中，除5条既有线路保持不变外，将新开14条、升级9条。

　　具体线路的设置方案已经“出炉”，今年起陆续实施。其中，将首设2条从首都机场直通东直门的应急保障线，用于机场出现大量旅客滞留时，提供快速疏散服务。届时，五环路内覆盖客流需求将由原来的60%提高到约92%。

　　新变化

　　线路将扩编至28条

　　备受北京市人大代表关注的机场巴士线路优化扩容问题，有了新进展。《法制晚报》记者上午获悉，为提高机场巴士运行效率，由机场巴士联营办牵头编制的《机场巴士线路优化、站点建议方案》已经“出炉”。

　　根据方案，将通过对原有线路进行调整、升级以及增开线路，开通快线8条、普线12条、夜航线2条、应急保障线2条、酒店专线4条，共28条线路。

　　市交通委运输局相关人士表示，此方案将从今年陆续开始实施，每年调整升级一部分，预计到2017年调整完毕，“因为线路改动涉及很多市民的利益，不可能一次调整到位。”

　　3公里设一站 客流增三成

　　此外，相关人士表示，方案中的线路设置，在具体的落地过程中，还会涉及设立上下车站点等问题，所以还需要与其他部门协调。在具体线路新开、调整时，交通运输部门还将进一步逐线研究。

　　据介绍，市交通委运输局多次组织市交管局、机场巴士联营办、机场巴士运营企业等相关部门和单位进行调研，并对方案进行了专题研究，提出了一系列修改意见，包括详细说明机场巴士定位，快线、普线功能分工，现状运行线路情况;细化站点设置方案，完善引导标志、标识方案;提出分批分期推进实施原则。

　　预计通过这次线路优化、站点建设，构建覆盖范围广、准时性高、选择性强、站点设施完善，与轨道网、公交网、火车站相协调的机场巴士网络系统。调整完毕后，五环内线路各站点以3公里为半径计算，覆盖面积由原来的46%提高至64%，且更均匀覆盖各商业区、交通枢纽、居民区;五环路内覆盖客流需求由原来的60%提高到约92%。

　　28条机场巴士线路简介

　　新开 调整 原有

　　快线 国贸、北京西站(北广场)、西直门 中关村、公主坟、北京站、北京南站、奥运村

　　普线 中央电视台(梅地亚)、石景山、 望京、六里桥、赵公口、 上地(含天通苑、回龙观)、丰台科技园(含丽泽桥)、大红门、南苑机场至国贸 南苑机场至北京西站 西单、通州

　　应急保障线 首都机场T3至东直门、首都机场T2和T1至东直门

　　酒店专线 大致拟分为东部、中部、北部和西部4个方向

　　夜航线 西单、公主坟

　　注：除“南苑机场至国贸”和“南苑机场至北京西站”线路外，其余线路均为往返首都机场始发(终点)站。

　　新特色

　　快线对接交通枢纽

　　方案中规划的8条快线，将主要提供快速到达服务，直接抵达城市最大客流点，主要通过交通枢纽对客流进行集散，运行速度快、效率高。

　　根据目前的方案，8条快线分别是首都机场至中关村、公主坟、西直门、北京站、北京南站、国贸、奥运村、北京西站(北广场)。其中，中关村、公主坟、北京站、北京南站、奥运村是结合原有线路升级而成，国贸、北京西站(北广场)、西直门为新开通线路。

　　普线提供便捷式服务，运行于较大客流点集中的道路、城市主要商业区、居民小区，具有线路长、站点多、覆盖范围大的特点。

　　这次方案中规划的12条普线分别是首都机场至望京、上地(含天通苑、回龙观)、中央电视台(梅地亚)、西单、赵公口、通州、六里桥、石景山、丰台科技园(含丽泽桥)、大红门以及南苑机场至北京西站、国贸。

　　届时，进出南苑机场将结束只有一条线路的历史，旅客将更加方便。