11月27日，成都市公交集團舉行新聞通氣會，針對近期市民對於成都公交IC卡月末清零、除中心城區外的區(市)縣暫不能充公交次卡等問題進行回應，表示之所以實施“月末清零”，目的在於將有限的公共資源，集中服務於成都市的常住居民。

　　“2004年起，成都市開始發行使用公交IC卡，並且在全國范圍內首次在一張IC卡上集成月票和電子錢包功能，方便市民選擇月票打包或電子錢包單次的方式乘車，相應也保留了原來月票當月作廢(即月末次數清零)的票制屬性。”新聞通氣會上，成都公交集團副總經理曾彥說，這相當於一種要約服務，市民在享受各項優惠的同時，也要接受相關的契約。

　　成都市公交現有票制主要由零票(投幣)和IC卡構成，零票普通車1元/票，高檔車2元/票，中心城區基本全為高檔車。成人月票卡——刷卡5折;學生卡：刷卡2折;老年卡：每月免費充值75次。此外，還有2小時免費換乘3次優惠、主城區內高峰錯峰(5:00-7:00)刷卡免費、主城區內新線開通前兩月刷卡免費、主城區內社區巴士刷卡免費等系列措施。“在全國特大中心城市中，成都公交的‘免費’方式是最多的。”公交集團現場算了一筆讓利賬，以2013年10月為例，根據IC卡後台數據的精確計算，當月成人月票卡、老年卡、學生卡的打折金額加上2小時免費換乘3次的優惠金額，總數達1.33億，而全年讓利金額則達到19億元左右。

　　目前，成都市每年給予公交事業超過10億的財政補貼。公交集團認為，即使如此，公共資源是有限的，有了IC卡多重“免費”的前提，倘若“月末不清零”，那么非常住居民的投幣比重將大幅下降，不利於將有限的資源集中服務於常住居民。

　　“我們已先後兩次降低了IC卡起充點，目前最低1元起充，並且一次性可以充值三個月，較好地解決了IC卡月票次數不夠用和剩餘次數月末清零的問題。因此，乘客完全可根據自身的公交出行頻率、IC卡充值習慣自主選擇使用IC卡月票或電子錢包。”

　　針對目前除中心城區外二、三圈層不能充次卡的問題，曾彥表示：“目前成都城鄉公交一體化的工作正在推進，跨行政區劃運營的公交線路暫時都不能刷公交次卡，僅有部分線路可以刷電子錢包，因此暫時未開放充次卡的業務。”