全球新能源車巿場增長潛力巨大，除廣為人知的特斯拉、比亞迪及蔚來等品牌外，科技巨頭包括小米及華為等亦紛紛加入造車行列。據統計，內地去年新能源汽車銷售達136萬輛，今年首季在全球新能源汽車銷售佔最大份額。市場預計，2025年內地新能源車銷量將增至460萬輛。

　比亞迪五菱特斯拉位列三甲

　受惠於國策，內地新能源汽車市場從2014年開始快速發展，2020年產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，均較2019年有所回升，增速實現由負轉正。其中新能源乘用車佔據主要市場，產銷佔比均在90%以上，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉銷量排名前三。

　據TrendForce研究顯示，今年首季全球新能源車共計銷售109萬輛，其中純電動車(BEV)銷售量達75萬輛，按年增153%，最大市場為中國內地，部分品牌排名也因此向前。除了長期穩居全球冠軍的特斯拉，內地品牌五菱宏光、比亞迪、歐拉也在前五大拿下三席。

　五菱宏光持續以售價僅2.88萬元人民幣的宏光MINI在內地市場創下銷量新高點，第五名為內地品牌歐拉，主力產品歐拉R1(或稱歐拉黑貓)售價6.98萬元人民幣，續航力可達301公里，與宏光MINI同為熱門車款。值得一提的是，位居第7的蔚來汽車為單價較高的內地品牌，車輛能同持支援充電和換電，並在2020年推出電池租用服務(BaaS)，讓搭配服務的車款定價減低7萬元人民幣，以降低消費者購買成本，有助其銷量上升。

　蔚來小鵬理想傳來港第二上市

　雖然今年以來電動車股走勢跟隨大市出現波動，但美國汽車中概股小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車電動車三巨頭，據稱三家公司都已委聘投行籌備香港上市事宜，市傳三公司擬在港發售至少5%的股份，按美股市值計算，集資總額達50億美元(約390億港元)。蔚來汽車還考慮在A股掛牌，公司已覓瑞信和大摩安排。理想汽車則尚未向港交所遞表。

　此外，比亞迪第100萬輛新能源汽車昨日正式下線，成為首個進入新能源汽車「百萬輛俱樂部」的中國品牌。比亞迪還宣布，該公司的乘用車將進軍歐洲，首站選址挪威，計劃今年出口1500輛新能源車，預計第三季實現交付。(記者吳天淇、焦家志，通訊員李偉偉)