中國車廠五菱成為今年1月份全球電動車銷量冠軍。或曰，單憑一個月的表現不能作準；的確，查去年全年銷量，Tesla仍手執電動車之牛耳，共售出近50萬輛，不單是第二位福士的一倍多，更幾乎相當於第三位比亞迪、第四位五菱的三倍。但毫無疑問，中國電動車已在崛起，前景看俏。

    去年十大電動車車廠之中，中國車廠已佔4席，而在廿強榜裏，亦佔8席之多。單計前十名的4間中國車廠，總銷量已超過Tesla；須留意，美國車廠只得一家Tesla打進十強榜以至廿強榜，反之，與德國這個傳統汽車大國比較，中國總銷量則有所不及。

    隨着中國訂出2030年「碳達峰」和2060年「碳中和」的目標，電動車的重要性必然有增無減。近年內地新能源乘用車的銷量市佔率已持續攀升，由2018年的4.4%，攀至2020年的5.8%，今年首兩月更飆高至7.6%。展望未來，中國電動車發展將走得多遠，全球均拭目以待。