政府指將軍澳跨灣連接路的預製雙拱鋼橋於今日（16日）運抵香港，並將於稍後在橋墩位置進行安裝。

　政府透露，將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，當中1公里為海上高架橋，而鋼橋部分是在鄰近上海的南通市預製，並分批送到香港進行安裝。

圖為雙拱鋼橋在南通市移至運送船上。

　土木工程拓展署發言人表示，今早（16日）抵港的雙拱鋼橋長200米，重約1萬公噸，以高強度鋼材建造，是將軍澳跨灣連接路海上高架橋的組成部分，建成後將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋。發言人指，運載雙拱鋼橋的船隻在9日由南通市出發，經過8日航程於今日（16日）早上進入將軍澳灣。

雙拱鋼橋運送船於2月9日由南通市出發，經過8日航程，今日（2月16日）進入香港水域。

　政府表示，將軍澳跨灣連接路橫跨將軍澳灣，連接將軍澳東南部和將軍澳—藍田隧道，亦會連繫調景嶺和將軍澳市中心，項目預期於2022年竣工，屆時往返將軍澳東南部和九龍將更為便捷，亦可分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通，使區內的交通網絡更為暢達。

圖為雙拱鋼橋運送船今早（16日）進入將軍澳灣。

　土木工程拓展署發言人續指，署方今早（16日）派員在藍塘海峽監督雙拱鋼橋抵港的情況；土木工程拓展署感謝工程人員為雙拱鋼橋的生產、裝嵌及運送作出計劃和安排，並克服工程及環境上的挑戰，整個過程高效有序，讓雙拱鋼橋能在預期時間順利到港。

　政府表示，市民可瀏覽將軍澳跨灣連接路工程項目網站www.cbltko.hk去了解工程詳情。

土木工程拓展署及工程團隊今日（16日）早上派員在藍塘海峽監督將軍澳跨灣連接路的預製雙拱鋼橋抵港的情況。