24車卡標重35噸敞頂箱編組的貨物列車，滿載1500多噸煤炭從廣州港新沙車站緩緩開出，駛向南雄站，成功開啟敞頂集裝箱綠色鐵路運輸新模式。記者3日從廣州港獲悉，這也是廣州港首次使用35噸敞頂箱運輸煤炭，積極響應國家推進運輸結構調整和節能環保新政策的號召，不斷適應運輸市場需求的新舉措。
敞頂集裝箱運輸（廣州港供圖）
便捷高效綠色環保
據介紹，35噸敞頂集裝箱是鐵路運輸一種新型便捷、環保低碳的運載工具，主要針對煤炭、糧食、砂石等散裝貨物運輸。對沒有鐵路專用線、專用鐵路直達的收貨人而言，敞頂集裝箱運輸模式減少貨物倒裝環節，降低作業成本，大幅降低貨損貨差和環境污染。在保證運輸綠色環保的同時，更高效地實現「門到門」服務，解決最後一公里的運輸難題。35噸敞頂箱提貨成本跟普通敞車提貨成本一致，得到客戶的認可。
伴隨着國家推進運輸結構調整政策的實施，推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移，廣州港提前布局，開啟敞頂集裝箱綠色鐵路運輸新模式，實現廣州港鐵路運輸方式的多元化，為應對日後運輸市場競爭做好充分準備。（記者 李苑立 通訊員 朱俊坤 陳宇昕）
