【香港商報網訊】記者梁希賢、劉深報道：連接大圍至啟德的屯馬綫一期，將於本週五（14日）投入服務，以後往來沙田及九龍東，有多一條路線可以選擇。

　　屯馬綫一期設有顯徑、鑽石山，及啟德三個新車站，從大圍站出發，首先會到達顯徑站，這個站採用自然採光，不過有別於其他露天或地面車站，顯徑站就安裝了月台幕門。

　　下一站是鑽石山，屯馬綫會在此與觀塘綫交匯，但由於車站的擴建部分，位於前大磡村地底，因此轉車就需要多花點腳骨力。

　　來到終點站啟德站，車站以橙黃色為主色，但因為路軌設計的關係，通車初期只會使用2號月台作上落客，因此屯馬綫一期列車最密只能每3分半鐘一班，較原有馬鞍山綫的3分鐘，疏約半分鐘。

　　上到大堂，配備平板電腦及視像系統的全新智能客務中心，即將投入服務，會為乘客提供支援；而這款客務中心，顯徑站都會有。

　　港鐵總經理（特別職務）鄭群興表示，屯馬綫一期的啟用，可以產生分流作用，舒緩大圍至九龍塘站的擁擠情況；而屯馬綫目前以2021年全線通車為目標。

　　鄭群興又指，因應目前新型冠狀病毒肺炎疫情的情況，已加強防疫工作，包括增加車站和車廂的消毒；他又特別對乘客有以下呼籲：「不一定要在通車日就一大早來乘坐頭班車，可以的話就選沒那麼多人的時段，嘗試我們的新服務。」

　　有在德朗邨居住的居民認為，屯馬綫一期投入服務，日後外出會更方便，居民汪小姐表示，以前步行去彩虹站起碼要15分鐘，但現在車站在樓下，5分鐘就可以到達；另一位居民葉先生認為，新路線讓他去沙田更方便更快，但不會因為新路線通車而特意去沙田。